极氪009电池底部水道怎么样

极氪 009 电池底部水道表现相当出色。

极氪 009 搭载的 CTP 3.0 麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一能够让电池在不同温度环境下最大限度发挥出电池效能。其底部水道的设计独特将传统设在底部的水冷功能件置于电芯之间使换热面积扩大四倍让电芯控温时间缩短至原来的一半可支持 5 分钟快速热启动进一步提升了电池的活跃性。

这样的设计在冬季等低温环境下优势明显能有效保障电池的续航表现即便在极寒天气下也能让续航不至于大幅缩水。而且在快充方面底部水道的出色散热能力使得从 SOC 10%充到 80%只要 28 分钟快充速度大概在 2C 左右。

在安全方面极氪 009 麒麟电池配备了宁德时代最新的 NP 2.0 技术首创了烟气与高压主动隔离设计彻底消除了高温烟气可能引发的高压拉弧打火隐患。针对车辆在通过颠簸道路或者遇到突现障碍物时可能存在的电池磕碰问题宁德时代采用高强度型材搭配钣金钢材大幅降低电池底部磕碰的风险。

总之极氪 009 电池底部水道的设计无论是在保障电池性能、提升充电速度还是确保使用安全方面都表现优异为用户带来了更可靠、更出色的用车体验。

极氪 001FR 的动态加速非常出色。

它的零百加速时间仅需 2.02 秒比特斯拉 Model S Plaid 还快加速推背感极其强烈能让副驾乘客明显感受到离心力甚至仪表盘的表显速度都跟不上实际车速。

为了实现这样极致的加速性能极氪 001FR 采用了 4 电机布局全栈 800V 高压系统能让电机功率更大将整车动力提升至 1300ps。前双电机总成宽度缩减至 558mm在保证前悬架刚性和支撑性的同时获得更强动力。

不仅如此极氪 001FR 还新增了专属的“弹射模式”起步比正常加速快 0.02 秒在直线竞速中始终快人一步。同时还有“超频模式”高速时比标准模式功率增加 10%可以在加速的任何时刻启动让车辆在出弯加速和直道超车时都能保持强大爆发力。在“莱科宁模式”下开启超频模式最大马力更是从 1265 匹提升至 1300 匹。

极氪 001FR 搭载全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统每个电机单独配备碳化硅电控模块稳定高效且控制精准。匹配性能领先的 100kWh 麒麟电池最大充电倍率达 4C15 分钟就能从 10%充至 80%。

极氪 001FR 不仅加速迅猛其加速表现还可控不像 Model S Plaid 那样“暴躁”。极氪 001FR 以卓越的动态加速性能展现了中国高性能车的实力有望打破传统千万级超豪华跑车的性能垄断。