极氪001电驱系统拆解是怎样的

极氪 001 电驱系统拆解主要呈现出以下几个方面。

首先其车身打造了坚固的安全防线在 A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位采用强度高达 1300MPa 的超高强度热成型钢强度是普通钢材的 3 4 倍笼式车身结构能高效吸收和分散碰撞能量顶压承重可达约 11.5 吨。

再者极氪 001 的白车身运用不同强度金属材质采用创新性顶尖生产工艺既能溃缩卸力减小对人体冲击又能防止外部物体侵入驾驶舱。

还有极氪 001 在面对碰撞时展现出出色的溃缩吸能本领。正面碰撞时车辆能脱开前置电机并主动下沉改变电机冲击方向分散碰撞能量到主梁降低传递到乘员舱的能量。在严苛的正面 25%偏置碰撞中还能切断高刚性前轮使其与车身脱离更好分散撞击力量避免轮毂侵入乘员舱造成人员伤害。

此外长期处于海南高温、高湿、高盐天然腐蚀环境的一辆行驶里程达 32 万公里的极氪 001底盘无隐性开裂车身钣金等无明显腐锈空调性能制冷制热功能完好灯光及电器系统性能全功能检测正常电池健康状态SOH达到 91%动力不减零百加速成绩为 6.98s。

总之极氪 001 的电驱系统拆解展现了其卓越的安全性能和可靠品质在同价位车型中具有显著优势。

24 款极氪 001 三电机非常出色。

电池方面搭载宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池容量可达 140kWh电池包体积利用率 72%电芯能量密度 255wh/kgCLTC 综合工况续航里程能达 1032km。采用 Ni55+电芯提高单体工作电压提升能量密度高集成去模组技术提升空间利用率。安全设计上有多层隔热、无障碍排热、主动冷却等系统性方案寒潮天气下空调制热用电占比低能耗有效降低。

电机方面有日本电产和威睿两种可选轮端扭矩均为 3840N·m零百加速出色。威睿电机峰值效率 97.86%通过减速器齿比调整实现相同电驱系统输出扭矩。两款电机在整车加速性能、电耗、NVH 方面终端表现一致高速能耗和极端加速响应性无区别。经过整体调校圆线/扁线电机在极限工况下的差异在轮端不体现。电机配置上采用双永磁同步电机能灵活调整扭矩输出保障整车安全和超稳姿态。

电控方面虽采用 400V 平台但通过提高潜力如电池充电倍率达 2.2C研发 360kW 超充桩液冷散热系统提升最大充电电流至 650A理想条件下充电 5 分钟 NEDC 续航增加 120km。车辆还有丰富可调等级模式和全区间高效回收功能98% SOC 情况下回收功率达 65kW。

总之24 款极氪 001 三电机在电池、电机、电控方面表现优异具备超长续航、高效充电、高性能驱动和精准能量回收等特点是一款非常出色的汽车三电系统。