红旗h5的1.5t噪音如何测试

红旗 H5 的 1.5T 噪音测试可以通过以下几种方式进行

首先准备专业的噪音测试设备如声级计。在车辆静止状态下关闭车内所有电子设备和空调测量环境噪音作为基准。

然后在不同的行驶速度下进行测试。比如分别在 40 公里/小时、60 公里/小时、80 公里/小时、100 公里/小时、120 公里/小时等速度下进行测量。

在舒适模式下夜间切换测试胎噪部分表现不错。如果入手后更换轮胎效果可能会更好。

运动模式下最初可能会感觉外界噪音隔绝不太好但实际上嘈杂的声浪是专为运动模式增加的 BGM。

日常驾驶中对外界声音的隔绝符合豪华 B 级车层次静态下关窗能获得较好的安静环境。但路面和底盘通过车体金属部件传导的路噪由于宽大的轮胎以及偏运动的调校会相对明显一些。

需要注意的是不同的测试环境和条件可能会导致数据有所差异。总之红旗 H5 的噪音控制在同级别车型中处于中等水平具体的感受还需根据个人的敏感度和实际驾驶情况来判断。

红旗经典 H5 和大众朗逸对比各有特点。

空间方面红旗经典 H5 优势明显。其车高 1470mm、宽 1845mm、长 4945mm、轴距 2875mm后备箱容积未知。而朗逸车高 1474mm、宽 1806mm、长 4678mm、轴距 2688mm后备箱容积 510L。红旗 H5 更长更宽轴距也更大车内空间更宽敞。

动力上红旗经典 H5 搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大马力 169Ps最大功率 124kW最大扭矩 258N·m变速箱为 7 挡湿式双离合。朗逸是 1.5L 自然吸气发动机最大马力 110Ps最大功率 81kW最大扭矩 141N·m变速箱是 6 挡手自一体。红旗 H5 动力更强加速性能更好。

操控方面两车都是前置前驱转向助力都是电动助力前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂。但红旗 H5 后悬挂是多连杆式独立悬挂朗逸是扭力梁式非独立悬挂红旗 H5 的悬挂系统在舒适性和操控性上可能更出色。

智能化配置上两车表现都一般。在驾驶辅助核心配置和多媒体亮点配置方面两车都没有太多突出的功能。

安全配置方面朗逸有 6 个气囊包括副驾、主驾、膝部气囊、中央气囊。红旗经典 H5 有 4 个气囊同样涵盖副驾、主驾、膝部气囊、中央气囊。朗逸还多了一项并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、防翻滚稳定系统、DOW 开门预警、道路救援呼叫、哨兵模式/千里眼等安全/防盗配置。

用车成本方面两车的能耗费用预估和次年保费预估情况未知。

保值率上朗逸三年保值率为 55.01%红旗 H5 为 53.80%。

综合来看如果您追求更强劲的动力、更大的空间和更好的悬挂系统红旗经典 H5 是不错的选择。要是更在意保值率和一些安全配置朗逸可能更适合您。