红旗h5刹车系统用的哪儿的

红旗 H5 的刹车系统用的是一套较为先进和可靠的配置。

它配备了电子真空泵在发动机提供的真空度不够时能通过电力驱动继续提供足够的真空度避免刹车变硬。即使车辆在行驶中意外熄火但还有电刹车助力依然存在能让驾驶者从容停车。

检测车辆是否有电子真空泵也不难未通电时踩几脚刹车释放助力三脚后刹车会变重。然后通电到 ON 档但不点火再踩刹车如果刹车变轻说明有电子真空泵刹车仍重则没有。

红旗 H5 还搭载了 AEB 主动制动系统可随时监测与前车、障碍物的安全距离。小于安全距离时AEB 系统将自行启动使汽车自动制动。

同时红旗 H5 配备了倒车自动刹车功能。插上安全带车辆就会进入相关工作状态。排挡杆左边挨着安全带的按钮若其表面亮起黄色小亮条表明车辆进入自动刹车和上坡辅助状态。在倒车时若车辆与障碍物达到一定危险距离且驾驶者未踩刹车车辆会自动刹车并发出“咕咕咕”的声音。不过要注意不同配置版本的红旗 H5 在自动刹车系统的具体功能和性能上可能存在差异。

另外红旗 H5 前轮在刹车时承担的负荷更大所以前轮的刹车盘、卡钳、制动力度通常比后轮大很多。正常原厂状态下前后轮的制动力度是平衡的但如果对前轮进行了改装比如更换了更大的刹车卡钳和刹车盘提升了前轮的制动力这时前后轮的制动力就不平衡了。对于红旗 H5 后轮带有电子手刹的车型改装卡钳存在一些困难和较高成本。所以给后轮更换高摩擦力的刹车片是一种相对便宜且效果还不错的选择。

总之红旗 H5 的刹车系统在各方面的配置和设计都是为了保障驾驶者的行车安全和提供更好的驾驶体验。