方程豹 豹5的充电方式是什么

方程豹豹 5 主要有以下几种充电方式

1. 直流电桩快充十几分钟就能充够速度非常快适合在时间较紧的情况下使用。

2. 交流电桩慢充适合长时间停车时充电能让电池充电更充分。

3. 插线板慢充功率较低但在紧急情况下能应急充电。

4. 车对车充电这是方程豹 5 独特的充电方式不过目前还不确定是否双向。

需要注意的是虽然方程豹 5 支持便携充电但长期不插电充电只用纯油带动电机会对电池使用寿命有影响。所以偶尔插上电充一充尤其是空闲时充电对保养电池有好处。比如磷酸铁锂电池尽量充满而三元锂电池日常使用要浅充浅放。

另外方程豹 5 的电池容量为 31.8 千瓦纯电续航里程有限如果日常纯电行驶充电频率会较高这可能导致电池衰减加快。不过其发动机带有大功率发电机在一定程度上能缓解电池压力。

总之为了延长方程豹 5 电池的寿命和保证车辆性能建议合理安排充电不要长期只靠燃油驱动。

方程豹 豹 5 的高速表现还是相当不错的。

油耗方面在亏电状态下开 600 多公里油耗不到 8.5 升每百公里这在同类型车中表现出色。

动力性能十分强劲系统综合功率 687 马力加速迅猛超车轻松高速行驶时动力随踩随有。

配置丰富比如有冷暖箱、座椅按摩和通风等功能能提升舒适性。车内隔音降噪效果较好高速行驶时噪音相对较小整体像豪华级别的城市 SUV。

不过方程豹 豹 5 也有一些小瑕疵。由于是硬派越野且车身较高、悬架的原因高速过弯时侧倾比较明显。车身棱角会带来比普通车型更明显的噪音。车辆在高速行驶时发动机盖肉眼可见地抖动主驾驶脚底能感觉到地板有明显振动。部分车辆存在车尾左右摇摆、画龙的情况影响驾驶稳定性和舒适性。后尾门会有异响车内音响喇叭可能会损坏360 环影清晰度不够好灯光亮度和照射范围也有待优化。

在车道居中保持方面多数情况下能居中或稍偏右不至于“画龙”但直线进弯时有时会偏左或偏右。自适应巡航在某些情况下不够平稳比如本车道有车变道插队时减速刹车不够顺滑本车道前车变走加速时油门控制不够细腻。自动变道辅助极为保守不爱变道基本不可用。

在竞速模式下跑高速优点是动力强劲加速迅猛百公里加速仅 4.8 秒操控性较好转向灵敏度调校恰当虚位不大方向盘握感不错自动驾驶辅助系统 ICC 智能领航功能出色车道保持能力强隔音效果好。缺点是能耗较高视野有盲区底盘悬挂偏软长行程设计在面对减速带或路面接缝时震动反馈明显速度超过 100km/h 后风噪逐渐增大。

总体而言方程豹 豹 5 高速行驶的稳定性有一定保障动力和智能化方面有优势但在车辆稳定性、一些部件的质量以及部分功能的表现上还有提升的空间。