方程豹发动机舱着火是怎么回事

方程豹发动机舱着火可能是由多种原因造成的。

电子控制系统故障方面比如传感器信号缺失或不准确火花塞、点火线圈损坏导致点火失败喷油器没有喷油或线路连接故障等。

机械故障方面可能是由于气缸压力不足等。还有可能是因为相应气缸的点火线圈因接触不良或电阻过大而损坏相关气缸的气缸支线泄漏和断路火花塞间隙过大或过小、电极间积碳。

空空气流量方面动力控制模块检测到空空气流量传感器的输出低于正常空空气流量会导致混合气变稀。进气系统若空泄漏到进气系统中的空气绕过空空气流量传感器也会造成混合气变稀要检查真空软管是否断开或损坏。

另外曲轴箱通风阀安装不当或故障节气门体、废气再循环阀和进气歧管的装配面泄漏空废气再循环阀工作不良汽油压力不当比如电动泵故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器故障喷油器脏污堵塞、O 形圈损坏、控制电路不良燃油中有杂质、机油质量有问题发动机机械故障导致气缸压缩压力不平衡发动机正时错误、气门间隙异常等都可能引发着火。

就方程豹豹 5 而言着火位置主要是右车前轮区域并非电池或油箱的位置。从现场照片来看其他区域没有火焰车底有大量液体流出但未被火引燃可排除漏油情况。

目前对于起火原因存在多种猜测有人认为可能是人为纵火也有人担忧是车辆本身的问题比如发动机舱左侧的增压器在某些工况下能否经受住考验。有车评人测试发现高速 120 巡航时增程器转速三千多转开启沙地模式转速接近五千转冬季非激烈驾驶时增压器就已发红这让人对夏季激烈驾驶时的可靠性产生担忧。

不过在调查结果公布之前无法确定究竟是人为恶意点火、车辆质量问题还是其他原因导致的起火。截至目前方程豹官方对于起火事件还未发表任何声明。