方程豹开起来颠不颠

方程豹开起来不颠。

动力上方程豹豹 5 采用纵置 1.5T 引擎加电机能输出 505kW 最大功率和 760Nm 的扭矩百公里加速达 4 秒级动力强劲起步安静迅速中后段提速也顺畅有力。

底盘方面它非常厚实稳定。在城市快速路变线和山路行驶时更像城市 SUV。前后均为双叉臂式独立悬挂还带有云辇 P 智能液压车身控制系统、后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头等功能在非铺装路面通过性强。在市区路段能把路面细微震动过滤得很彻底快速通过减震带或坑洼路段后排也不会有明显颠簸感。

操控上虽然硬派 SUV 重心高过弯不太稳定但豹 5 表现还可以。它搭配佳通的公路轮胎馈电后的动力平顺性不错。

城市驾驶中方程豹 5 不晃。它自重虽达 2.89 吨但采用非承载车身结合 CTC 电池底盘一体化技术和云辇 P 智能液压车身控制系统以及前后电子差速锁和能量中锁共有 16+N 种智能驾驶模式能根据不同路况智能调节车身姿态和四驱出力。若选择舒适模式并开启舒适刹车等功能整车体验更接近舒适向的电动 SUV全车人的乘坐体验会更舒服。而且还可以开启 ICC 智能领航功能在高速、城市快速道跟车环境都能让车主更加省心。此外转向精准高速噪音很小亏电运行时的体验比传统燃油车好很多即使有很大比例的高速路况亏电油耗依旧在 8 个油左右。

转弯时方程豹豹 5 也不晃。它较小的转弯半径仅 3.4 米能更灵活操控减少晃动。悬挂系统精心调校能有效吸收和缓冲冲击力。底盘具有良好的刚性和平衡性提供足够支撑车轮保持良好抓地力。电子稳定系统实时监测车辆行驶状态精准控制车轮制动力防止失控或过度晃动。

总之方程豹豹 5 在各种驾驶场景下都能为驾驶者带来稳定、舒适的驾驶体验。

方程豹装固铂 AT3 是不错的选择。

对于城市露营选手如果在南方地区20 寸的固铂 AT3 四季通勤没问题偶尔跑非铺装路面也能应对但泥地和雪地性能相对较差北方用户冬季最好换雪地胎。

对于长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配换上固铂 AT3 会有较好效果。它公路性能强胎噪小越野性能不俗。不过要注意更换轮胎后速度表可能更准因为出厂表显车速标定通常比实际车速快。

对于越野玩家非云辇车型选择官方的 1 寸加高科曼减震再配上固铂 AT3其综合越野性能和耐操性好公路胎噪不大。但要注意固铂 AT3 价格较贵大概在 1700 元左右投入成本相对较大。而且由于轮胎尺寸较大可能需要更换定制的改装轮毂同时对于车辆的承载力需求较高市面上几乎没有现成能用的轮毂改装时需要谨慎。

总之方程豹装固铂 AT3 轮胎有其优势能在不同场景中发挥出色性能但也存在一些需要注意的地方比如价格、轮毂改装等问题。大家要根据自己的具体需求和使用场景来决定是否选择在预算充足且改装谨慎的情况下它能够为您的出行提供有力保障。