方程豹发动机压缩比是多少

方程豹发动机的压缩比为 11.2 。

这一压缩比的设定是经过精心考量的主要是为了在功率和效率之间取得平衡。对于硬派越野车的使用场景来说性能至关重要。虽然方程豹是增程式混动发动机仅作为发电使用不直接参与驱动但要保证 143Kw 的功率输出压缩比就不能太高。

方程豹的这台 1.5T 混动发动机采用了多项先进技术来实现高热效率和高性能的平衡。比如米勒循环燃烧系统通过进气门早关的策略实现膨胀比大于实际压缩比的燃烧方式从而提高热效率。而 11.2 的压缩比在这个系统中能较好地发挥作用。

同时与米勒循环燃烧系统匹配的 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统对提高充气效率和降低爆震倾向有很大帮助有助于实现发动机的高性能。

还有 EGR 废气再循环技术采用 20%的 EGR 率既发挥了降低泵气损失、提高热效率的功能又不会引起燃烧不稳定的风险。

进气采用电动 VVT 设计拥有更大的调节角度和更快的响应速度能够更好地配合米勒循环实现进气门晚关策略。

此外这台发动机在增压器、冷却系统、轻量化等方面也采用了先进的设计和技术使其在保持高热效率的同时还能实现高功率处于行业第一梯队的水平。