方程豹腾势合并了么

方程豹和腾势没有合并。

目前比亚迪旗下的腾势和方程豹在市场上有着各自的特点和定位。

腾势主要走豪华商务路线月销量基本稳定在 1 万上下尤其以 MPV 腾势 D9 表现突出。短短两年时间腾势累计用户数量已突破 20 万进入了产品密集推出、渠道快速扩张、市场规模快速增长的新阶段。

方程豹则走个性化路线定位介于腾势与仰望之间主打多品类、独特性价格定位比肩 BBA 等豪华品牌主攻“个性化”赛道首款车型豹 5 已上市后续还将推出豹 8、豹 3 等车型以及跑车系列。

在销售渠道方面两者之前采用的直营模式存在一些弊端比如受制于订单转化率无法像传统 4S 店那样通过压库存缓解生产压力。为了提升销量和服务能力它们都从纯直营模式转向“直营+经销商”模式。

虽然方程豹已布局 185 家门店但渠道点位仍不足无法满足市场需求。腾势的渠道数量相对较多全国直营门店已超 400 家覆盖 149 座城市。

对于未来发展腾势和方程豹必须重点关注经销商质量管控。因为比亚迪在 2009 年曾因经销商管控问题出现过全国范围内的“退网门”如今已形成较为成熟的渠道体系有严格的“淘汰机制”留下来的多为规模大、实力强的经销商集团而腾势和方程豹在品牌定位上高于王朝和海洋招商门槛会更高。

总之腾势和方程豹各自有着清晰的发展规划和定位不会合并而是在各自的领域不断努力实现更好的发展。

方程豹有电动尾门。

方程豹豹 5 配备了电动吸合尾门。

电动吸合尾门带来了很多便利。使用时车主无需费力关门轻轻一带电磁吸盘通电产生强大磁力就能将车门牢牢吸附关闭不仅提高了用车效率还降低了因关门不当而损坏车门的风险。

在越野环境中电动尾门能有效避免关门时灰尘和杂物飞扬保持车内清洁保护内饰。

从结构上看电吸尾门系统主要由电磁吸盘、控制模块和传感器组成。关闭尾门时轻轻一带电磁吸盘通电产生磁力吸附车门开启时按下遥控器或感应到传感器信号控制模块控制电磁吸盘断电释放磁力车门轻松开启。

豹 5 的尾门还有一些出色的细节设计。比如尾门限位块扎实能更好地分担侧开尾门铰链的受力防止侧开尾门因变形而导致的异响和开闭困难对于挂着全尺寸备胎的尾门来说很实用。尾门内侧饰板上有两个拉手拉手内部有防滑橡胶防止用户拉滑手手感也更好。

总之方程豹豹 5 的电动吸合尾门在便捷性、防尘性等方面表现出色再加上尾门的细节设计为车主带来了优质的使用体验。