为什么奥迪 a4l 前面低后面高

很多轿车前面低后面高主要有以下几个原因。

首先车头低是为了让车头更加流线型这样能改善风阻系数降低行驶中空气阻力从而提高燃油经济性。而且车头低还能避免过高影响驾驶员视线。

其次车尾比车头高是为了给用户留够足够的后备箱空间。同时车身腰线向后越走越高这是为了美观。如果车身腰线和车窗下沿都做成水平的话会显得车尾非常臃肿车就变丑没有美感了。

再者车尾离地间隙突然变大这是为了保证车身空气动力学性能。汽车行驶时底盘下方有气流快速流过车尾部做成倾斜向上的形状叫做“增大底盘气流扩散区”。气流从底盘流过到达车尾处时空间突然变大气流快速扩散使得底盘气流速度增加底盘下方空气压力降低车身被下压高速行驶更加稳定。一般来说轴距越短的三厢车车尾高于车头的趋势越明显。因为车头上方到车尾上方这两点的连线像一段上坡路两点距离越近坡度越陡造成的视觉效果就是头尾高度差距越明显。

另外从驾驶员视线范围考虑车头由 A 柱向车灯逐渐倾斜的低趴造型可以为驾驶员提供良好的可视范围。如果是前后水平的造型车头顶端肯定会遮挡一部分驾驶员对地面的可视范围。

还有从满载状态下前后轮与翼子板间距协调的角度来看很多汽车的前轮顶部与翼子板之间的间距相对固定而后轮顶部与翼子板的间距较宽松。当后排坐满人或后备箱装载大重量物品后悬架受重力作用下压前后轮与翼子板的间距就会趋于平衡。如果设计之初就前后持平那么一旦后排重量特别大后翼子板会明显下压造成托底的感觉那样看起来就不协调了。