丰田 86 怎么样

丰田 86 是一款相当出色的跑车。

从性能方面来看它搭载 2.0 升水平对置四缸发动机动力不错还省油。其制动系统抗热衰退性良好多次制动测试数据稳定。在赛道测试中加速表现出色0100 公里/小时加速用时 8.45 秒。在操控上前麦弗逊后双叉臂独立悬架调校偏硬麋鹿测试成绩虽不甚理想但漂移能力出众能让人轻松上手。

外观方面侧面修长流线型好看前脸稍显中庸大尺寸进气格栅符合空气动力学。不规则的尾灯搭配双边共双出的排气管颇具超跑感。

内饰上整体以黑色为主搭配银色镀铬饰条有金属踏板增加战斗气息。空间方面车内有家一般的感觉前后排较为宽敞后备箱容积大但后排坐大人会稍显拥挤也没有额外的隐藏储物空间。

配置上主/被动安全配置齐全包括膝部气囊、上坡辅助等。

动力方面2.4 发动机动力表现中规中矩低扭较弱有迟滞。但它的手动换挡逻辑不符合赛车动力学和运动化基因。

在保值率上表现不俗第三年保值率为 70.01%第五年保值率为 56.41%。

总之丰田 86 性能出色、外观动感、内饰精致、配置齐全、保值率高是一款非常值得入手的跑车。

制动踏板出现问题该如何处理

如果制动踏板行程过大、制动作用迟缓、效能低甚至丧失可能是以下原因

1. 制动油压力不足比如制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞。

2. 制动系统内有空气。

3. 制动踏板自由行程或制动器间隙过大制动蹄摩擦片接触不良、磨损严重或有油污。

4. 制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤皮碗老化损坏。

处理方法如下

要是感觉制动踏板逐渐升高且有弹性但稍停再踩还是很低那就是制动系统有空气得给系统排气。要是一脚制动不灵多踩几次就好通常是制动踏板自由行程或刹车间隙大要调整踏板行程再检查制动器间隙必要时拆解修理。

要是踩下制动踏板不软弱不沉但制动效果不好这可能是车轮制动器的问题比如制动蹄片有油、接触不良、摩擦片老化磨损、制动鼓磨损不均得检查制动技术状况该调整调整该修复修复。

如果在行驶中刹车踏板突然变硬别慌这可能是刹车助力系统失灵但刹车系统的液压部分还是正常的。这时候用力踩住刹车踏板还是能刹住车只是刹车距离会变长。

要是用力踩刹车踏板时踏板弹脚别害怕这是刹车系统在努力工作说明 ABS 防抱死系统在起作用更要用力踩住踏板。

要是刹车踏板突然变软那可能是刹车液压系统混进空气或者刹车油泄漏了。紧急时快速大力多踩几脚刹车可能让刹车系统发挥更大制动力。安全停车后叫拖车去修理厂。

要是行驶中刹不住车可以用力拉手刹拉杆或长按驻车电子按钮利用驻车制动来减速。手动挡车可以降挡操作自动挡车根据车型通过挂 S 档、L 档、有挡位的直接挂挡或用换挡拨片降挡利用发动机来制动。还可以用车身摩擦路边障碍物来减速但这很危险。

总之遇到制动踏板问题先冷静按照上述方法处理保障安全。