凯迪拉克电动车怎么样

凯迪拉克电动车表现挺不错的。

外观方面它的前后灯光仪式感强车子长约 5 米侧面修长D 柱有灯带有辨识度。车门不是隐藏式而是按压式前排有特殊的门把手设计。车尾设计较复杂灯组细长后备厢开口大容积 521 1549L能满足长途出行需求。

车内33.8 英寸曲面屏显示效果不错有无线 CarPlay。方向盘尺寸大美系风格功能面板操作反馈一般。采用怀挡设计换挡需回拨有新意。

空间上身高 180cm、体重 77kg 的体验者端正坐还行想随意摊开身体会顶到膝盖。

动力和续航方面官方续航 653km城区能跑 600 + km能耗表现出色高速打折能接受。加速不算猛但起步、超车轻松还有模拟发动机声浪。底盘是五连杆独立悬挂向舒适性靠拢但驾驶高级感稍有欠缺。

安全上电池技术先进采用高热稳定性配方和无线电池管理系统电池包坚固通过严苛安全测试。车身以高强度钢为主结构坚固满足美国公路安全保险协会最高等级要求。主动安全方面搭载新一代超级辅助驾驶系统有驾驶员注意力监测和多重感知功能预警人性化还有紧急救援系统。

动力总成有单电机和双电机配置四驱版性价比高动力强劲。有三种动力模式区别大且适用场景不同。刹车脚感不错电制动和机械制动衔接自然。底盘系统出色四驱版转向手感和车身响应匹配好滤振一致性佳兼顾操控和舒适NVH 表现优秀车内噪音和谐。

价格上指导价 39.97 万元的后驱长续航尊贵版优惠后 32 万出头能落地。不过 30 多万的价格空间不算大相比之下可能有人会选空间更大、没续航焦虑的理想 L7、L8。但总体来说凯迪拉克电动车在多方面都有出色表现。