2jz发动机怎么样

2jz 发动机是一代名机。

它原厂数据保守最大马力“只有”280Ps最大扭矩 435N·m但改装空间巨大潜力甚至能超 1000Ps。这是因为当时日本法律限制车厂有“280Ps 为上限的君子协定”。

2jz 发动机采用双涡轮设计铸铁材质耐高温高压改装潜力大但重达 270kg 280kg影响车头配重且铸铁发动机导热性不如铝发动机长时间剧烈运动水温易升高。

它被移植到 IS200、翼豹等经典车型上。在国内改装爱好者中颇受欢迎比如李老鼠在改装捷达王时选用漂移女神高璇将其异种移植到 R32 战车上张少华移植到 NISSAN SILVIA S15 上。

1997 年2JZGTE 发动机加装 VVTi 智能可变气门正时系统最大扭矩提升至 451Nm。由于采用铸铁气缸能承受高温高压改装后轻松达 500 马力甚至 600 马力以上。

但要实现大马力输出不仅要有铸铁中缸还需对涡轮、内部强化、供油系统、点火系统等同步升级。而且直列六缸布局导致 1 缸和 6 缸进气量有差异影响燃烧效率和可能引发缸体震动改装时进气歧管的改造很关键。

总之2jz 发动机虽然有一些不足但它的优势和潜力使其备受推崇成为车迷心中的神机。