什么是交通密度

交通密度指的是在某一瞬时内单位长度一条车道上的车辆数常用 K 表示单位为辆/km若为多车道则应除以车道数换算成单车道的车辆数然后再计算。交通密度是瞬时值会随时间和测定区域长度变化。

交通密度有几个重要特点和相关概念。比如它是瞬时值不仅随时间变动还随测定区间长度改变。临界密度指交通量接近或达到道路通行能力时的车流密度相应车速为临界车速反映交通流量最大时的密度又称最佳车流密度。阻塞密度则是当密度继续增大导致所有车辆无法通行速度近零交通量也趋近于零。

在同向行驶的车队中相邻两辆车车头之间的距离叫车头间距路段中所有车头间距的平均值叫平均车头间距。若用时间表示车头间隔则称为车头时距。

为更准确表示交通密度引入车道占有率的概念包括空间占有率和时间占有率。空间占有率指在单位长度车道上汽车投影面积总和占车道面积的百分率时间占有率是车辆通过时间累计值与测定时间的比值。

调查交通密度的方法主要有出入量法和摄影法。出入量法是测定道路上两断面间无出入交通的路段内现有车辆数来计算交通密度。其优点是方法简便、适用于各种交通状况、精度有保证且实用有效缺点是通过两端车辆数的测量误差会随时间累加。摄影法是利用空中定时摄影求得实测路段的车辆数再除以路段长度得到摄影时刻的交通密度连续摄影可连续测各时刻密度。

交通密度资料用途广泛能用于研究交通流理论和制定交通管理措施是划分服务水平的依据还能反映路上的交通阻塞状况以及用于研究通行能力。