胎压过低该怎么办

胎压过低怎么办

如果发现汽车胎压过低首先得目测轮胎状况看是否还能继续行驶。要是能开就尽快开到最近的轮胎修补店处理。

要是轮胎气压低到无法行驶且车上有车载充气泵可以先充点气然后开往修理店。或者直接更换备用胎再去修理。要是轮胎漏气严重那就得赶紧换备胎不然继续行驶可能会让轮毂变形。

还得第一时间检查轮胎确定胎压过低的原因。如果是慢跑气及时补气就行让胎压回到合适范围。要是轮胎破损比如被扎胎得尽快维修根据情况决定补胎还是换新胎。

胎压过低危害不少。会增大轮胎与路面的摩擦系数油耗跟着上升。而且会让方向盘变沉重影响驾驶安全。轮胎各部位运动量加大过度碾压会导致发热异常。还会降低帘线和橡胶的功能可能引发脱层或帘线折断造成胎圈部位损伤和异常磨损。摩擦成倍增加胎温急剧升高轮胎强度下降高速行驶时爆胎风险大增。同时胎体变形增大胎侧易裂口加速橡胶老化和帘布层疲劳轮胎接地面积也会增大加速胎肩磨损。

不同季节胎压也有讲究。正常情况下汽车胎压一般在 2.3 到 2.5 之间。夏季胎压会升高要调低 0.1 到 0.2冬天胎压会降低要适当调高 0.1 到 0.2。

另外轮胎是汽车很重要的部件平时要养成良好驾驶习惯保持车速稳定别老急刹车不然会加快轮胎磨损。也要定期检查轮胎使用情况及时清除轮胎花纹里的小石子。

离合是汽车发动机与变速箱之间的重要装置主要有以下作用

1. 保证汽车平稳起步。起步时通过缓慢抬起离合踏板让发动机转矩逐渐传递给驱动轮避免发动机熄火。

2. 实现平顺的换档。换档前踩下离合中断动力传递使新档位啮合副的速度趋向同步减小冲击。

3. 防止传动系过载。汽车紧急制动时避免发动机与传动系统刚性连接限制传动系所承受的最大扭矩。

4. 传递发动机的转矩。将发动机的转矩通过离合传递给变速器再到驱动轮。

离合器的工作原理是利用摩擦力矩来传递发动机的转矩。正常接合状态下从动盘被压紧弹簧压在飞轮和压盘之间发动机转矩得以传递。踩下离合器踏板时分离轴承推动膜片弹簧压盘离开从动盘摩擦力消失实现分离。松开踏板压盘在压紧弹簧作用下重新压紧从动盘完成接合。

在操作离合器时要注意一些要点

1. 起步时遵循“一快二慢三联动”原则慢慢松开离合同时轻踩油门。

2. 平地行驶根据车速快慢合理控制离合。

3. 减速时可先踩一点离合再轻点刹车。

4. 不要长时间处于半联动状态避免磨损离合片。

此外平时开车时左脚不要一直放在离合器踏板上以免造成离合器打滑和过度磨损。当离合器片磨损到一定程度需要及时调整踏板自由行程或更换新的离合器片。