尼桑 6 万左右的车怎么样

尼桑 6 万左右的车还是有一些不错的选择的。

比如日产轩逸它的优点不少。动力方面虽然发动机最大功率只有 122 马力但对于通勤和家庭使用是足够的起步和加速表现出色在山路等复杂路况也有充足动力。空间上超长轴距和全尺寸座舱让后排乘客有充足的头部、膝部和肘部空间座椅舒适能减轻长途驾驶的疲劳。燃油经济性出色在拥堵城区开空调百公里综合油耗也就 6 7 升能节省不少开支。操控表现也不错电动助力转向系统调教得当转向精准有质感高速过弯车身稳定。

不过轩逸也有一些不足。动力储备不太足高速超车或空调超负荷运转时加速无力。噪音管控有待加强发动机和胎噪在高转速时较明显。配置相对简单比如没有后排出风口、后排座椅不能放倒、没有 ESP 车身稳定系统。车身钢板较薄存在一定安全隐患。车漆也容易被刮花。

再比如日产玛驰外观采用日产家族最新设计风格V Motion 前脸大气车身侧面协调运动气息足。内饰有一定运动风7 英寸中控屏支持手机下载应用和卫星导航方向盘换成新样式操控舒适性提高。安全配置不错标配车道偏离和紧急制动监测系统等。动力上分别搭载 0.9T 涡轮增压发动机及 1.5T 柴油发动机最高可达 91 马力动力能满足需求而且油耗低至 4L 左右很划算。

总之尼桑 6 万左右的车各有特点您可以根据自己的需求和偏好来选择。

双黄线一般情况下不可以掉头。双黄线是由两条平行的黄色实线组成通常设置在没有中央隔离带的公路中央用于划分双向行驶车道是车辆用地的标示线。

正常情况下社会车辆不能越过双黄线行驶更不能在双黄线上掉头、超车、倒车等。因为这属于违章压线行为会被罚款 200 元并扣 3 分4 月 1 日交通新规扣 1 分。

但也有特殊情况如果双黄线断开并且在其他交通标志许可且确保安全的情况下车辆可以在该双黄线断口处转弯或掉头。

还有一种情况当双黄线中一条是实线一条是虚线时虚线在哪一侧哪侧的车辆就可以从此临时跨越比如超车或转弯。

对于中间双黄虚线这是根据实际路况延伸的标线属于双黄实线的一段。一般设置在车流量较小的路口车辆在安全的情况下可以过线进入路口或掉头。

需要注意的是双黄线掉头会被拍到。现在一般会采用电子警察自动抓拍和人工手动抓拍两种方式进行记录。电子警察抓拍到双黄线掉头的行为会将数据上传到后台存储中心经过系统分析处理再让交警进一步审查确定将违章信息发送到车主处。而交警现场抓拍则会现场处罚。另外群众利用手机抓拍有压双黄线的违章行为上传到交警违章处罚平台情况属实还会给予举报者相应的奖励。

总之大家一定要遵守交通规则不要随意在双黄线上掉头确保出行安全和交通顺畅。