停止线在什么位置

停止线一般出现在以下这些位置

1. 有交通信号控制的交叉路口。车辆在遇到红灯时必须停在这条白色实线之后等待绿灯亮起才能继续前行。在计算通行能力时以这条停止线作为控制断面只要在有效绿灯时间内通过了它就可以继续通过交叉口。

2. 铁路平交道口。这里的停止线是为了保障车辆和行人在铁路道口的安全防止与火车发生碰撞。

3. 道路左转弯待转区前端。车辆在准备左转弯时需要根据信号灯指示在停止线前停车或驶入待转区。

4. 人行道前后位置的双停止线。这种双停止线主要是为了提升通行效率避免后车进入人行道阻碍行人。遇到双停止线时要分别观看两次信号灯。到达第一条停止线信号灯为绿灯正常向前通行信号灯为红灯就停车等待。开过了第一条停止线后准备经过第二条停止线此时也要看信号灯。若第二条停止线前方为绿灯可以继续通行若为红灯则要停车。

停止线是白色实线是车辆等候放行信号时的停车位置线。在信号灯控制的交叉路口和路段上如果违反红灯相位禁止通行规定越过停止线并继续行驶的车辆会被视为闯红灯。但如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线就立即停住了并不算闯红灯。所以大家开车时一定要注意信号灯即使不小心超过一点只要不是车身全部越过停止线就不会被扣分。

高速上不能开车窗。

因为车速快开窗会带来很多问题。

首先开窗会大幅增加风阻导致油耗上升。车辆原本的流线型设计能减少风阻开窗后风阻增大需要更多燃油来维持车速比开空调还费油。

其次不安全。高速上车速通常在 100 120 公里每小时杂物容易被吹进车内对驾乘人员造成伤害。

再者噪音大。高速行驶时与风的摩擦会产生较大噪音车窗打开后车内噪音剧增影响司机注意力和判断力增加交通事故风险。

另外影响车辆侧向稳定性。比如开同侧窗户气流单侧涌入会让乘客风感强烈且不舒服还可能影响汽车的侧向稳定。

还有车窗全开时空气在车内堆积易产生乱流使车内物品乱动干扰司机驾驶。

不过实在要开窗也不是完全不行。比如想排烟雾可开启后面左右两侧车窗一条小缝。但要注意控制车速观察左右有无车辆保证安全。

总之为了安全、省油、减少噪音高速行驶时最好保持车窗关闭。