变速器传动是怎么工作的

变速器传动的工作原理主要是通过不同的机械结构和齿轮组合来实现速度和扭矩的转换。

对于手动变速器它通过手动操作离合器和变速器齿轮来切换不同档位。离合器将发动机输出的动力传递给变速器输入轴内部的齿轮组合形成不同的减速比从而改变动力传递给车轮的速度和扭矩。在使用和维护时要根据车辆实际情况选合适档位避免长时间半离合定期更换变速器油并检查工作状态。

自动变速器又分为多种类型。AT 传动系统由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成。液力变矩器通过泵轮、涡轮和导轮的作用以液体为媒介传递动能并实现变速变矩后面串联的行星齿轮提高效率液压操纵系统根据发动机工作变化操纵行星齿轮。AMT 传动系统在传统变速器和离合器基础上以电子控制单元为核心通过执行机构对选换档机构等进行操纵实现自动换档。CVT 采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递能根据带轮槽宽变化改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径来变速。

在前发动机后轮驱动汽车中动力通过离合器和变速箱经管状传动轴到后轴。传动轴前端花键随距离变化在齿轮箱中进出轴两端有万向节变速箱的终传动包含差速器可实现转向、允许车轮速度不同和终传动减速。在前轮驱动汽车中传动原理与后轮驱动相似但机械部件设计因发动机和变速箱布局不同而有差异。

总之变速器传动通过各种巧妙的设计和组合满足了车辆在不同行驶条件下对速度和扭矩的需求。