探界者碰撞测试结果怎么样

雪佛兰探界者的碰撞测试结果相当出色。

在泛亚汽车技术中心进行的国内首次碰撞测试中以相对时速 50km/h 正面撞击障碍物的探界者乘员舱未发生形变车头溃缩到位前挡风玻璃和 A/B 柱等部位基本完好无损。发动机支架在特定更高时速的碰撞下才会断开发动机下沉避免对乘员舱造成伤害。车内前排和后排假人状态完好OnStar 安吉星智联系统第一时间呼叫车主询问情况。

在 CNCAP 的碰撞测试中探界者得分 56.7 分满分 62 分在同批次 24 款碰撞车型中评分位列第一并获得“年度安全车”中型 SUV 奖章。早在 2016 年探界者就获得了美国高速公路安全保险协会 (IIHS)“顶级安全评价”。

探界者能有如此优秀的碰撞成绩原因在于其出色的车身结构设计与材料选用。高强度钢与超高强度钢比例高达 82%车身抗扭强度达到 19500Nm/deg关键部位如 A 柱、B 柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等采用屈服强度能达到 1500Mpa 的超高强度热成型钢不仅强度高质量还轻。

制造工艺方面探界者采用 100%自动化焊接、100%机外表油漆机器人喷涂车顶使用激光钎焊工艺细节处使用 LASD 及水性中涂色漆工艺、多层密封防腐以及水滴包边等先进制造工艺。

主动安全方面新探界者全系标配倒车影像、胎压独立数显、电加热后视镜、自动落锁和全功能电子稳定系统等中配及以上车型还配备了灯光、行人碰撞预警、变道、偏离辅助等 12 项智能安全科技顶配车型有自动泊车辅助。

被动安全方面配备了前排双安全气囊、前排侧气囊与侧安全气帘。

总之雪佛兰探界者在碰撞测试中的表现优异安全性能值得信赖。

雪佛兰探界者的碰撞测试流程主要包括以下几个方面。

首先是正面碰撞测试会模拟车辆与前方障碍物的碰撞情况检测车头结构的吸能效果以及车内乘客的安全保护程度比如安全气囊是否及时弹出安全带的束缚效果是否良好。

然后是侧面碰撞测试考察车辆侧面结构的强度和车门防撞钢梁的作用以保障乘客在侧面撞击时的安全。

还有偏置碰撞测试这能更真实地反映实际道路中可能出现的碰撞情况评估车辆的整体防护能力。

在碰撞测试中会对车辆的车身结构、安全气囊、安全带、座椅等多个方面进行评估。车身结构要能够有效地吸收和分散碰撞能量减少对车内乘客的冲击。安全气囊的展开时机和覆盖范围要恰到好处安全带要能牢固地束缚住乘客座椅要能提供足够的支撑和保护。

总之雪佛兰探界者在碰撞测试中表现出色其设计和配置都旨在为乘客提供可靠的安全保障。