变速器的工作过程是怎么样的

变速器的工作过程如下

手动变速器主要由壳体、传动组件输入输出轴、齿轮、同步器等、操纵组件换挡拉杆、拨叉等组成。其工作原理是通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮利用大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合改变驱动轮的转矩和转速。比如挂上 1 挡时将1、2 挡同步器向左移动使同步器与 1 挡从动齿轮接合从而将动力传递到输出轴。倒车档的主动齿轮和从动齿轮中夹了一个中间齿轮以此实现汽车的倒车。

自动变速器AT很多自动挡汽车安装的自动变速器通过液压控制主要由液力变矩器和行星齿轮变速器组成。液力变矩器起到离合器功能并有变矩作用能将发动机动力传递至行星齿轮变速器。当泵轮转动时液压油被送入涡轮使涡轮转动即使踩下制动踏板泵轮和涡轮间的液压油仍继续流动并产生摩擦发动机继续运转松开制动踏板车辆能缓慢前行。行星齿轮变速器中的一个单元由中央太阳轮、外侧齿圈、太阳轮与齿圈间的行星齿轮及行星架组成。通过固定不同部件改变输入力和输出力完成变速或倒车操作。

无级变速器CVT通过带轮和传动带进行无级变速。采用传动带和槽宽可变的带轮传递动力改变带轮的槽宽驱动轮和从动轮上传动带的回转半径随之改变来完成变速。它传递效率高能充分利用发动机动力既让汽车行驶保持较大动力又能节油降耗还能使汽车行驶平滑顺畅。

双离合器自动变速器DCT结构与手动变速器类似有 2 个自动离合器主轴分为奇数挡输入轴和偶数挡输入轴两个系统。通过提前自动转换离合器设置下一个挡位能更快完成变速。其齿轮通过机械方式啮合提高了传动效率降低了油耗。