宝马跑车 l8 性能好吗

宝马跑车 L8 性能挺好的

先说舒适性。L8 的座椅舒适性简直绝了。座椅完全贴合人体曲线软硬适中支撑到位开久了也不累。不仅有座椅加热、通风、按摩还有方向盘加热头枕也很人性化。

操控和行车质感方面L8 过减速带非常舒服有三种驾驶模式可调节能适应不同场景。在舒适和标准模式下悬架能过滤路面颠簸运动模式下操控感能媲美宝马。高速行驶时L8 抓地力强车很稳。过弯时运动模式下车身侧倾抑制得不错。

加速和刹车性能方面宝马的变速箱有低速顿挫问题而 L8 加速特别平顺没有顿挫感。刹车方面L8 这么大的车身点头抑制却做得比宝马还好。

自动辅助驾驶L8 也表现出色。自动变道超车平顺提速线性应对加塞能提前点刹。

不过L8 也有一些小问题比如后备箱较小第三排放倒不是纯平还有试驾中发现的方向盘偏、动能回收不太好等。但综合来看L8 的性能在很多方面都有出色的表现。

理想 L8 的舒适性非常出色。

首先座椅方面它完全贴合人体曲线软硬适中支撑性好开久了也不会累。相比宝马 X3L8 的座椅舒适性更优。理想公司与中科院合作拿到亚洲人体模型图依据亚洲人体特征设计座椅还为每辆车配备四个头枕更加人性化。

前后排座椅具备加热、通风、按摩功能加热效果迅速通风效果良好按摩能缓解长途驾驶的腰部疲劳。方向盘加热在寒冷天气让人感到温暖。

在操控和行车质感上L8 过减速带时比宝马 X3 舒服得多。它有舒适、标准、运动三种驾驶模式舒适模式下过减速带几乎无感标准模式下车轮有轻微感觉但车内舒适运动模式悬架变硬但仍比 X3 舒适。在市区驾驶标准模式最舒服能过滤路面颠簸。

L8 在舒适和标准模式下方向盘轻于宝马运动模式操控感可媲美宝马。高速行驶质感优秀抓地力强车身稳定。高速过弯时运动模式下车身侧倾抑制良好。

加速方面理想 L8 加速平顺无顿挫感。刹车时点头抑制比宝马做得更好轻踩刹车几乎无点头重踩点头程度也不影响舒适性。

自动辅助驾驶功能好用自动变道超车平顺提速线性面对加塞能提前点刹。

总之理想 L8 在舒适性方面表现出色是一款非常舒适的车型。