变速器的检测容易吗

变速器的检测说容易也容易说难也难关键在于掌握正确的方法和步骤。

首先静态检查很重要。一是怠速体验启动发动机待温度适宜后停车不熄火变速杆在 D 位踩住制动踏板感受车身抖动再挂入 N 位对比抖动不明显说明变速器状况良好反之则不佳。二是原地换挡体验对于机械档式变速杆每个档位应有清晰位置且不生涩挂入 P 位时不应特别生涩。

动态体验也不能少。中低速行驶急加速观察变速器降档所需时间不应迟钝太久。中高速行驶减速好的变速器在车辆减速降档过程应很平顺。从 0 起步缓缓加速好的变速器不会让驾驶者感到其存在。低速蠕行对于双离合自动变速器车型若在 1/2 档之间有明显闯档、抖动现象说明变速器匹配不好。

路试时要检查变速箱换挡速度是否在正常范围内感觉换挡有无顿挫听听换挡时有无异响。

用举升机将汽车吊起后检查发动机油底壳和变速器油底壳是否拆卸、有无漏油。若前车主换了变速箱油油底壳有拆解痕迹是正常的。

还要关注里程若刚好是需要换变速器油的里程要及时更换建议使用循环机油换油法和原装变速器油否则换挡控制机构可能会损坏维修费用很高。

对于自动变速器要分清故障部位和性质是发动机微机控制系统、自动变速器液压控制系统还是微机控制系统引起的是机械系统故障还是液压或微机控制系统故障是只需维护还是需彻底修理。坚持先易后难、逐步深入的原则先检查开关、拉杆、自动变速器油状况等简单易查的部位。充分利用自动变速器的性能试验如基础检验、手动换档试验、液压试验、失速试验、时滞试验等为查找故障提供思路。同时要充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能读取故障代码对照故障诊断表了解故障原因。非拆不可的情况应放在最后因为一般不允许轻易分解微机控制自动变速器。

总之掌握这些方法和要点变速器的检测就能更准确、更高效。