底盘万向节怎么样

底盘万向节是汽车底盘中的重要部件作用关键。

它的结构和作用类似于人体四肢关节能让连接零件间的夹角在一定范围内变化从而保证汽车在各种行驶状态下动力的稳定传递。

在前置发动机后轮驱动的车辆上半轴与轮轴之间常用万向节相连适应转向和车身跳动造成的角度变化。在前驱车上每个半轴会用两个万向节靠近变速驱动桥的是半轴内侧万向节靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱车上由于发动机、离合器与变速器和驱动桥有距离需要通过双万向节连接确保输出轴和输入轴的瞬间角速度始终相等。

目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节也有采用球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。球笼式万向节结构紧凑拆装方便内的六个钢球全部传力承载能力强可在两轴最大交角为 42°时传递扭矩。

万向节与传动轴结合形成万向节传动装置。十字轴式万向节是不等速万向节结构简单传动效率高但有不等速性的缺点噪音和使用寿命不理想所以在后驱车上的传动轴上应用较多。

球笼式万向节的等速传动原理是当主动轴与从动轴处于任一夹角时钢球中心处在主动轴线与从动轴线的夹角平分线上保证了万向节的等速传动特性。

总之底盘万向节虽小但对汽车的正常行驶和动力传递至关重要。