byd 底盘怎么样

比亚迪的底盘情况比较多样。

像比亚迪海鸥其底盘为前麦弗逊后扭力梁结构没啥特别没铝件半框式副车架前麦弗逊用单层冲压下摆臂拉杆和稳定杆类似“筷子”底盘平整度还行电池包有防护但两侧无护板管线外露备胎坑位置有优化不足和打胶不佳的情况后悬挂是管型扭力梁和簧筒一体式减震器配置相对简单就售价而言底盘规格差点意思。

元 PLUS 的底盘前部有大块塑料护板电池包下部有黑色护板且位置较高安全性较好前部是麦弗逊式独立悬架下支臂是单层冲压钢板后部是多连杆独立悬架舒适性和操控性比扭转梁式非独立悬挂强底盘总体表现不错符合其价位。

比亚迪一些车型采用的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后独立悬架经过精心设计和优化具有良好操控性和舒适性。像秦底盘调校偏向运动悬挂硬度适中支撑力好操控性佳。唐的悬挂软硬适中能有效过滤冲击乘坐舒适。宋采用高强度材料和先进焊接工艺保证底盘强度和抗冲击能力经过多项严格测试安全性能高。

比亚迪还有云辇底盘技术比如云辇C 是智能阻尼车身控制系统能智能调节减震器阻尼适应不同场景日常开车路况好时提供硬底盘颠簸时变软云辇A 除了可调阻尼的电控减震器还有空气弹簧和智能侧翼座椅有多种控制技术让车辆行驶更舒适、过弯更稳、漂移更安全。云辇P 是智能液压车身控制系统用液压控制车身高度调节范围大有四轮联动技术提升脱困性能还有露营模式能让车辆在不平地面保持车内水平能大幅度自主控制车身高度。云辇系统的出现让中国在新能源车底盘技术上取得领先。