P7 自动驾驶怎么样

小鹏 P7 的自动驾驶表现出色。

在高速路段NGP 模式能完成 59 次变道超车、13 次进/出匝道且全程无需人工接管。其基本功扎实包括 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中辅助、ALC 自动变道辅助等。

自动合流、提速、并道操作顺滑无缝遇到斜前方车辆并线或压线时会下意识刹车与司机脑回路相似。遇到多辆大货车结队行驶会自动减速以防甩尾下雨天也能使用只会自动降低限速并提示。而且整个自动驾驶过程都有文字提示车机界面车道线清晰、建模精细对初次使用者很贴心。

不过小鹏 P7 的自动驾驶也存在一些问题。比较依赖高精地图地图数据未更新路段会自动退出切换到 LCC 模式视觉感知还未完全稳定存在少数识别不稳定的情况比如未识别右侧施工车辆、在高速分叉路段误判为匝道等。进入匝道时会提前将限速降到 60 公里/小时隧道场景下会减速到 80 公里/小时且无法手动调整容易导致追尾。

此外小鹏 P7 的硬件配置豪华采用了量产车中最强的自动驾驶硬件架构单摄像头就有 14 个还配有 5 个毫米波雷达及 12 个超声波雷达、高精定位和高德高精地图、强大的运算单元及博世 iBooster 制动助力系统能完美适配 NGP 自动辅助驾驶系统。

小鹏 P7 的 NGP 历经百万级道路里程测试涵盖多种使用场景在复杂环境中也有良好表现但在一些弱势场景下仍需驾驶者保持高度注意力。

总的来说小鹏 P7 的自动驾驶体验流畅效果不错但仍未达到 L3 级“解放双手双眼”的程度还需不断完善。

轿车自动驾驶目前还处于发展阶段不能完全替代人工驾驶。

自动驾驶的优点有很多。比如能解决交通阻塞问题未来普及后大城市的交通拥堵会消失每年能为人们节省大量时间。事故数量会大幅减少因为自动驾驶能更精准地遵守交通规则预判行人动作。犯罪率也会降低警车使用自动驾驶技术后能更有效地追捕犯罪分子。它还能提供更优质的出租车服务降低成本方便叫车。能实现快速交货减少等待时间。能提升房屋空间降低停车位价格。长途运送方面送货司机不再担心超速罚单运输效率提高。

然而自动驾驶也存在一些缺点。首先是价格高昂其配备的电子产品使成本高于传统汽车。维修困难小故障可能引发严重问题。存在网络犯罪分子入侵的风险可能威胁车主安全和隐私。会带来环境问题如寻找停车位时可能增加废气排放。存在持续监控问题可能侵犯乘客隐私。会导致大量人员失业给社会带来压力。而且对于喜欢驾驶乐趣的人来说会失去操控车辆的快感。

当前的自动驾驶技术多处于 L2 级别有一定的驾驶辅助功能如自动跟车、自动刹车、自动打方向等但仍有很多需要注意的地方。比如国产车和合资车在跟车起步、打方向的逻辑调校上有差别。部分品牌的自动驾驶存在无声无息的退出逻辑可能影响用车安全。主动刹车功能并非全部默认开启有效率也非 100%不能过度依赖。在市区行驶时对电动车和单车的识别较弱。

总之自动驾驶目前还只是辅助驾驶不能完全依赖要把生命掌握在自己手中。