如何维修安全气囊

汽车安全气囊的维修办法

汽车安全气囊是非常重要的安全装置当它出现问题时维修要特别谨慎。

安全气囊传感器连接线束接触不良是常见故障。车辆行驶颠簸或车内灰尘多可能导致线束松动、插头虚接。这时可拔掉插头清除灰尘然后重新安全连接。

安全气囊本身有问题也需重视。重新连接后若无效要检查是否损坏若损坏则需更换新零件。

安全气囊电脑发生故障时修复会涉及多种仪器比如气囊电脑适配器、编辑器、PC 主机、原厂数据及对比软件等。可以运用诊断接口修复技术不用拆下电脑板把修复仪插头插到车辆诊断接口另一端连 PC 电脑操作。还可通过更换新组建的方式恢复气囊功能。

另外安全气囊是一次性产品引爆后必须送回修理厂更换新的。气囊展开消耗的如固态气体、电雷管等理论上元件复位、更换消耗物能恢复但正规厂家组装的新气囊更安全合格率几乎 100%。

车辆上牌 10 年后或更换了安全气囊相关部件必须更换。即便气囊没展开碰撞事故也可能损坏系统应尽快前往授权售后服务中心检查和更换。

在日常使用和维修中有很多注意事项。不要直接用水冲洗气囊位置防止受潮。任何时候都不能敲击或撞击安全气囊。驾驶时要先系好安全带保证坐姿正确身体不前倾给气囊留出足够发挥作用的空间。副驾驶位置若有气囊除非能手动关闭否则不能让儿童坐或放置儿童座椅。平时注意方向盘和气囊盖附近不放置物品。仪表板上的 SRS 故障警示灯若异常要尽快去维修站维修。每个气囊只能使用一次引爆后不能再用必须换新。

碰撞试验假人是用来模拟车祸对人体影响的真人一样大小的玩偶。

假人身上装有许多测量撞击测试时产生加载的传感器。其生物力学性能应尽量和人体一致比如身体各部分的大小、质量以及关节的刚性等。不同的假人模拟不同性别、身高和年龄的人体有男性、女性以及儿童的假人而且还有不同身高和身体比重的区分。

假人的标定主要通过与尸体数据比较获得。在汽车碰撞测试中假人按用途可分为正面碰撞假人、侧面碰撞假人和后部碰撞假人。

假人大部分由金属和塑料制成胸腔是钢制肩胛骨是铝制盆骨是塑料皮肤采用橡胶塑料且可拆卸以方便重复使用。一个假人由几百个零件和上百个传感器组成传感器能测取碰撞中各部位的损伤情况比如加速度、角和速度、力、弯矩和位移等。

假人的造价可不低高达数万美元加上传感器配套设备价格更高。比如常见的假人造价约 4 万美元配上传感器能达到 6 7 万美元。

丰田研发的虚拟人体模型 THUMS 更是厉害。它从 1997 年开始研制历经多次改良能精密再现包括骨骼、大脑、内脏、肌肉在内的全身形状和强度还考虑了人类的多样性增加了不同年龄、性别和体格的模型。THUMS 能在电脑上模拟实验大幅减少碰撞试验的时间和经费。而且丰田还无偿公开了其核心技术让更多企业和研究机构能使用为提升汽车安全性做贡献助力实现交通事故零伤亡。