自动大灯功能如何操作

自动大灯功能操作很简单只要将灯光开关调节至 auto 键位自动大灯就会开始工作。

自动大灯是在汽车前大灯开关基础上添加了自动 AUTO 开关靠光感控制系统根据外部光照强度自动开、关前大灯。其核心是光敏传感器通常在汽车前工作台或前挡风玻璃顶部。当传感器感觉到足够光线时大灯关闭光线不足则自动开灯进出隧道时特方便。

使用自动大灯较多的场景是过隧道能保证进入时的安全。多数有自动大灯的车还带大灯离回家功能周围光线暗时用钥匙解锁/上锁车辆大灯会自动亮起并延迟一段时间。

要注意的是自动大灯系统靠车内的灯光传感器工作大多在后视镜后面或仪表台上如果传感器被遮盖或出故障自动大灯无法工作。而且自动大灯不会调整远近光灯只是根据周围环境亮度控制大灯开关。若想自动控制远光灯得将组合灯开关往前拨到远光灯位置再把旋钮拧至 auto 位置。

判断自动大灯是否正常工作把组合灯开关拧至 auto 挡后用手挡住阳光传感器过会儿放开手看大灯有无反应。一般组合仪表正前方的圆形零件就是阳光传感器。没反应可能是控制系统故障要及时检修。

正常情况下自动大灯可以一直开但要注意电瓶电量避免亏电。日常驾驶中可对汽车大灯检查特别是环境光感知传感器。夜间开车结束后没用自动大灯要及时关否则长时间停放会亏电缩短电瓶寿命。

双发动机汽车在汽车发展历程中曾有过不少尝试但总体来说并非主流选择。

在过去美国的卡车货运中由于汽油发动机扭矩弱出现了双发动机的卡车如艾森豪尔制造公司的产品。它虽然在牵引力和对地压强分摊上有一定优势但也存在诸多问题。比如结构复杂故障率高不利于维修保养且造价昂贵。此外随着柴油发动机的兴起汽油双发动机卡车逐渐被淘汰。

在赛车领域也有不少双发动机的案例。阿尔法·罗密欧 Bimotore 赛车设计虽提高了动力但因维修困难、油耗高和轮胎磨损大等未获冠军。雪铁龙 2CV Sahara 为提升越野能力采用双发动机动力翻倍且具备四驱受越野爱好者喜爱。萨博 93 Monstret 为增强动力装双发动机却因操控糟糕项目终止。MINI Twin Moke 应英国军方需求加装发动机实现四驱但因增重等问题未获军方订单。大众尚酷 Mk 2 装上双发动机成四驱小钢炮测试成绩出色却未上市。Jeep Hurricane 概念车装配两台 5.7 升发动机动力强劲还有四轮转向系统。

在民用轿车方面丰田推出双缸发动机搭配混动技术的车型旨在提高燃油经济性。而大众也曾有双发动机的高尔夫用于派克峰爬山赛虽动力强大但因故障未完成正赛。

双发动机汽车虽在特定情况下能提升性能或满足特殊需求但普遍存在结构复杂、成本高、维修难等问题难以成为广泛应用的主流方案。