底盘轻量化设计怎么样
底盘轻量化设计挺好的。
汽车底盘对于车辆的机械素质和驾驶乘坐体验影响重大。对于非承载式车身底盘就是车架决定车辆机械素质对于承载式车身底盘是悬架、传动和转向系统的统称影响操控性和舒适性。
底盘轻量化意味着能降低整车重量好处多多。能减少油耗提高汽车加速度减少刹车惯性。对于承载式车身还能减轻车身负荷实现车身轻量化。比如更轻的悬架能减小簧下质量减少轮子摆动的惯性能量损失更轻的传动系统能减少传动惯性能量损失提升燃油经济性和动力更轻的转向系统能减小传动系统压力延长转向系统寿命。
但要注意轻量化不是一味减轻重量而是在保证结构强度的前提下合理减轻。这是复杂且系统的工程学问题涉及使用更轻材料、优化结构等有很高技术含量。比如国外很多汽车公司采用铝合金材料奔驰 S 级轿车的很多部件都用了铝合金镁合金一般用于离合器壳体等部位塑料在汽车内外饰件上的用量不断增加未来还可能用于车身覆盖件。
目前国内外汽车轻量化主要途径有采用轻质材料、现代设计方法进行结构设计、高强度材料等。但我国汽车轻量化技术在理论研究和实际应用方面与国外有差距存在各研发机构少开展技术交叉融合、关键核心技术突破需国家级研究机构部署而目前此类机构尚未建立、产研学结合不紧密等问题。要提高我国汽车轻量化技术水平当务之急是开展产研学大联合建立科技创新平台。
总之底盘轻量化设计好处多但要保证车身强度和安全。
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