底盘升降的跑车有哪些特点

底盘升降的跑车具有以下特点

首先底盘升降系统主要依靠调整空气悬挂中空气减震器的空气压力来改变车身高度。像兰博基尼的 Aventador、gallador、huracan 等车型都具备这一功能。法拉利的部分车型也有底盘升降配置。

其次底盘升高能提高车辆通过性这对豪华跑车来说在某些路况下很实用。降低底盘则能降低风阻系数缩短悬架行程带来更好的侧向支持力提升车辆在公路上的性能表现。

再者跑车底盘升降有车身高度传感器液压悬挂控制单元通过高度传感器和车速采集数据发出调高或调低的指令由电磁阀往减震器注入液压油实现车身高度调节而且车速越快底盘离地间隙越低。

另外底盘升降系统一般是豪华车上的配置具有成本高、保养贵的特点但能极大地提升车辆的豪华感和逼格。

总之底盘升降功能为跑车在不同路况和驾驶需求下提供了更多选择让车辆既能适应复杂路况又能在高速行驶时发挥最佳性能。

标致 408 的底盘那可是相当不错。

先说说悬架组件它既有软性悬架能保证舒适性又能抑制侧向滑动提升安全性和操控性。

转向系统采用智能电子控制把操控速度、精度和力度完美融合让车开起来更敏捷。

制动系统先进制动面积大紧急制动时能提供强大有效的制动力。

变速箱是多级的换挡效率高可靠性强变速又快又稳。

底盘采用高强度和高耐磨钢板强度高、稳定性好能承受车辆重量和外力保护车辆安全。

底盘的结构设计精心优化采用坚固的梁式结构整体刚度高有效抵抗车身扭转和变形。经过精确计算和模拟分析确保部件位置和形状最佳提高强度和稳定性。材料选择也讲究用高强度钢制造加上先进焊接工艺构件连接牢固可靠。

它的悬挂系统是独立的能减少车身横摇和纵向跳动行驶更平稳。还有调节性减振器能根据行驶状态和路况调节阻尼力悬挂舒适性和操控性都很棒。

空载时最小离地间隙 180mm满载大概在 140 150mm 之间通过性不错比一般轿车离地间隙高和城市 SUV 差不多。

底盘高度 18cm前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架。

CLDR 大师级调校底盘充分发挥法系车底盘结构优势驾控顺滑响应精准刹车灵敏线性悬挂过滤平顺细腻车身运动沉稳厚重。而且底盘采用大量高强度钢材重量轻还强度高能降车身重量提燃油经济性。底盘有护板防护能防杂物进入。底盘调校注重舒适过滤震动效果好。大家要记得定期检查底盘部件螺丝和底盘是否刮擦做好保养。

总之标致 408 底盘扎实可靠性能出色。