探界者碰撞测试情况怎么样

雪佛兰探界者在碰撞测试中的表现相当出色。

在国内的碰撞测试中比如 CNCAP 的碰撞成绩达到了 56.7 分满分 62 分在同批次 24 款碰撞车型中评分位列第一还获得了“年度安全车”中型 SUV 的奖章。

在泛亚汽车技术中心进行的国内首次碰撞测试中一辆以相对时速 50km/h 的速度正面撞击障碍物的探界者乘员舱未发生形变车头溃缩到位前挡风玻璃和 A/B 柱等部位基本完好无损。发动机支架自动断开发动机下沉避免对乘员舱造成伤害。车内前排和后排假人状态都完好OnStar 安吉星智联系统还能第一时间呼叫车主询问碰撞情况。

此外探界者早在 2016 年就获得了美国高速公路安全保险协会 (IIHS)“顶级安全评价”。

探界者能有如此优秀的碰撞测试成绩原因在于其车身结构的设计与材料选用。高强度钢与超高强度钢比例高达 82%车身抗扭强度达到 19500Nm/deg在 A 柱、B 柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位采用大量屈服强度能达到 1500Mpa 的超高强度热成型钢。

制造工艺也很先进采用 100%自动化焊接、100%机外表油漆机器人喷涂车顶使用激光钎焊工艺细节之处也使用 LASD 及水性中涂色漆工艺、多层密封防腐以及水滴包边等先进制造工艺。

在主动、被动安全方面新探界者全系标配倒车影像、胎压独立数显、电加热后视镜、自动落锁和全功能电子稳定系统等。中配及以上车型还配备了灯光、行人碰撞预警、变道、偏离辅助等 12 项智能安全科技顶配车型有自动泊车辅助。被动安全方面配备了前排双安全气囊前排侧气囊与侧安全气帘。

总之雪佛兰探界者在碰撞测试中表现优秀安全性能让人放心。

英诗派碰撞测试的情况是这样的。

在中保研的碰撞测试中英诗派在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面表现优秀均获得了 G 的评价。

但在车内乘员安全指数方面只获得了 M 一般的评价。其中正面 25%偏置碰撞和侧面碰撞测评结果均为一般 M。在正面 25%偏置碰撞中A 柱发生了明显弯折安全气囊对假人头部有一定保护作用但因没配备侧气帘假人头部横向位移过度撞到 B 柱。50km/h 的侧面碰撞时同样因为没侧气帘前排假人头部撞向侧窗玻璃后排假人头部撞向 C 柱导致驾驶员头部运动保护获得差评。

在耐撞性及维修经济性方面英诗派获得了 P 较差的评价。比如在模拟日常生活中的追尾情况时即便低速碰撞也会产生较高维修费用。15km/h 的低速碰撞中引擎盖受损变形。15km/h 的追尾碰撞中后保险杠与尾门的形变都比较大。

总的来说英诗派在碰撞测试中的表现有优有劣。车外行人安全和车辆辅助安全方面不错但车内乘员安全和耐撞性及维修经济性方面有待提升。