坦克发动机马力是多少

坦克发动机的马力因坦克的型号、用途和设计理念等因素而有所不同。一般来说坦克发动机的马力通常在几百马力到两千马力之间。

像 59 式坦克的发动机为 12 缸 V 型 69 度夹角 4 冲程强制水冷直喷式 12150L 柴油机额定功率 520 马力额定转速 2000 转/分。

99 式坦克采用了 1200 马力的涡轮增压中冷式大功率柴油机99 改进型则换用了具有世界先进水平的 1500 马力涡轮增压中冷式大功率柴油机。

对于一个战斗全重为 40 吨的中型坦克其发动机起码要在 800 马力以上才跟得上形势。但发动机功率不是越大越好大功率发动机尺寸大、耗油率高还涉及内燃机的极限问题。所以坦克发动机的选择要在尽可能提高功率的前提下考虑现有技术条件以及同车辆的配套问题。

VT4 主战坦克全重约 53 吨装备 1 台 1200 马力国产柴油发动机。

美国的 M1A2 主战坦克全重约 66 吨动力系统达到了 1500 马力。

德国的“豹 2A7”主战坦克全重约 67 吨最大行驶速度约 72 公里/小时动力系统也在 1500 马力左右。

曾经有过的超巨型坦克 P1000重达 1000 吨安装了 8 台 20 缸的柴油发动机总共能输出 16000 匹的马力相当于每台有 2000 匹的马力。

总之坦克发动机的马力需要综合考虑坦克的重量、机动性、战术需求等多方面因素来确定。

功率和扭矩是汽车性能的重要指标两者关系紧密。

功率等于扭矩乘以转速即 P = T × ω ω 为角速度。这意味着在转速一定时扭矩越大功率就越大。

功率是物体在单位时间内做的功反映做功的快慢。汽车动力性能常用最大功率描述单位有公制马力PS或千瓦kW。扭矩是使物体转动的力等于力和力臂的乘积国际单位是牛米N.m反映汽车在一定范围内的负载能力。

在功率固定时扭矩和发动机转速成反比转速快扭矩小转速慢扭矩大。扭矩越大汽车的爬坡、加速性能越好。比如车辆起步或低速再加速时高扭矩能让车更从容稳定。

但不能单纯看扭矩大小来评估车的性能还得考虑功率。因为功率决定车辆的最高速度。

虽说最大功率更重要可发动机本身扭矩大小并非决定一切。经过变速箱变速变矩驱动轮端的扭矩能被放大满足起步和低速再加速需求。

总之功率和扭矩相互影响汽车制造商设计发动机时要平衡二者关系达到最佳性能。咱买车时也得根据自身需求选车才能有好的驾驶体验。比如经常跑高速对最高速度有要求就得多关注功率要是常在市区跑走走停停加速和爬坡多那扭矩就更重要些。