赛力斯自动驾驶怎么样

赛力斯自动驾驶表现出色。

赛力斯汽车与华为联合打造的问界 M9 已于 11 月成功获得重庆和深圳两地的 L3 级自动驾驶测试牌照是唯一同时在这两个城市获此牌照的车企。

国家出台相关政策为高阶自动驾驶提供了准入规范和规则。赛力斯问界 M9 获得 11 张测试牌照将在复杂场景和高车流量路段开展道路测试。其搭载的 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统能进行高级车道保持、自适应巡航控制、交通标志识别等功能减轻驾驶者压力。还能发挥 Lidar 多重感知优势实现通用/异形障碍物识别高速绕行施工路段壁障动态调整过弯车速保障安全。

在全国智驾之旅中140 余名体验官从重庆出发覆盖多条路线面对各种自然和城市复杂路况。问界 M9 搭载的华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统利用激光雷达和智能算法通过 GOD 网络 2.0 和 RCR 网络 2.0 实现精准识别城区智驾领航辅助功能帮助体验官轻松完成操作不依赖高精度地图实现全国 99%道路的智能驾驶覆盖。在 318 川藏线挑战中能应对极端路况具备主动安全能力和夜间精准识别能力为用户提供安全提醒和良好的综合体验。

赛力斯汽车副总裁康波博士表示智驾目的是带来安全而非风险。他亲自体验问界 M5 智驾版约 350 公里高速全程零接管认为自动驾驶可让驾驶更安全舒心。赛力斯方面宣称问界 M9 配备的华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶方案具备多种强大功能城区 NCA 也将很快上线。

网约车自动驾驶有不少优点。

首先是安全性提高像美国国家公路交通安全管理局的数据显示94%的交通事故是人为错误造成的自动驾驶能消除疲劳驾驶、酒驾、分心驾驶这些人为因素像 Waymo 的研究就表明其车辆事故率显著更低。

其次是效率提升能通过优化路径选择和智能调度减少拥堵比如百度 Apollo 通过智能调度让空驶率降低乘客等待时间缩短。

然后是成本降低长期运营能大幅减少人力成本像滴滴出行的无人驾驶试点项目就显示每单出行成本逐步下降。

还有环境友好能推广电动车减少碳排放比如特斯拉计划推出的自动驾驶出租车队。

最后是便捷性和包容性为行动不便的人群比如老年人和残疾人提供更多出行选择像 Waymo 在凤凰城的试运营就得到了广泛好评。

不过网约车自动驾驶也有一些问题。

技术还不太成熟在复杂道路和极端天气下表现不稳定像 Uber 自动驾驶测试车就曾发生致命事故。

法律和伦理方面也有难题比如事故责任认定和数据隐私保护Waymo 在加州运营就遇到了法律挑战。

就业冲击也不小可能导致大量司机失业美国的卡车司机就很担忧。

社会接受度也需要时间建立比如特斯拉自动驾驶模式发生事故后就引发了公众质疑。

另外对基础设施要求高像中国智慧城市建设就面临改造现有道路和建设新型智能交通系统的巨大挑战。

总之网约车自动驾驶潜力巨大但面临的挑战也得重视通过持续创新和完善未来有望成为交通的重要组成部分。