关于汽车发动机活塞您能给我介绍一下吗

汽车发动机活塞是个关键部件。它在气缸内做往复运动承受交变的机械负荷和热负荷工作条件极为恶劣。

活塞一般由顶部、头部和裙部组成。顶部是燃烧室的主要部分其形状取决于所选的燃烧室形式。汽油机多为平顶吸热面积小有些采用凹顶来改变混合气形成还能调节压缩比。

头部在活塞环槽上方作用包括承受气体压力并传给连杆、实现气缸密封、传递活塞顶部热量。这里有环槽用于安装活塞环汽油机通常有 2 3 个上面 1 2 个是气环下面一个是油环油环槽底部有径向孔让多余机油流回油底壳。

裙部从油环槽下端到活塞底部作用是引导活塞往复运动并承受侧压力。侧压力会使裙部变形活塞销孔附近金属桩热膨胀大导致裙部呈椭圆形所以裙部会有槽。而且活塞受热和质量分布不均呈上小下大的近似圆锥形。

活塞还有活塞座孔通过活塞销把顶部气体力传给连杆销孔内有卡环槽防止活塞销轴向移动。

活塞的工作原理是在发动机运行中它不断地从下止点到上止点、从上止点到下止点运动依次完成吸气、压缩、做功、排气冲程将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。

活塞在工作时温度很高承受的压力很大还会受到惯性力、化学腐蚀等影响。为了保证其正常工作要定期维护保养比如检查活塞环的磨损情况及时更换注意发动机的冷却防止过热导致活塞变形定期清洗空气滤清器保证进气质量使用高质量的机油并按时更换避免发动机超负荷工作定期检查火花塞。

在汽车中活塞的质量、材料、构造和表面处理等都会影响发动机的性能和使用寿命。比如质量轻的活塞惯性小发动机响应快且油耗低耐磨和散热好的活塞能延长发动机寿命。所以如今发动机多采用高强度、低摩擦的铝合金材料制造活塞并进行表面处理来提高性能。