宝马5系涡轮增压怎么样

宝马 5 系的涡轮增压相当不错。

首先它的基础发动机输出功率为 255 马力扭矩为 295 磅英尺相比去年有所提升燃烧过程也升级了效率更高综合油耗能达到每加仑 30 英里。

在加速性能方面530i 车型从 0 加速到 60 英里每小时仅需 5.8 秒这对于日常使用和高速超车来说动力足够而且运行平稳。轻度混合动力系统在起步时能提供良好加速在转速表中档逐渐减弱但扭矩也足够用。八速自动变速器换挡无缝衔接。

底盘方面前悬架为双叉臂后悬架为五连杆选配的 M 运动悬架增加了可根据驾驶模式调节的减震器底盘反应灵敏转向出色即使侧倾幅度大车身运动也可预测可变比率转向不会过于复杂或不稳定。

宝马 5 系涡轮增压发动机的动力表现不仅充沛燃油经济性也不错。在实测中平均百公里油耗为 9.45 9.67L还是比较经济的。

而且宝马 5 系燃油版车型全系搭载的代号为 B48 的 2.0T 涡轮增压发动机有高低功率版本可供选择。比如 525Li 系列车型搭载低功率版本530Li 系列车型搭载高功率版本。

总之宝马 5 系的涡轮增压发动机在动力、油耗、换挡、底盘等方面都表现出色能为驾驶者带来良好的驾驶体验。

自吸车改涡轮增压需要注意以下这些方面

要选择合适的涡轮增压器得依据车辆性能需求和预算来挑不同的涡轮增压器在大小、压比、空气流量上有差别。

安装涡轮增压器要位置准确通常在进气歧管附近这可能得拆部分内饰件和电气系统确保连接无误。

进气和排气系统得改造比如增加或更换中冷器、鼓风机、增压器接头、排气管和消声器等以匹配涡轮增压器。

优化点火和燃料系统很重要可能要换火花塞、点火线圈和燃油泵等部件因为涡轮增压器会改变燃烧室内的压力。

校准ECU也不能少大多数汽车的发动机管理系统在改装后需要重新校准以适应新参数得用诊断工具和编程软件来操作。

完成改装和调整后要进行测试和调试比如高速驾驶和用专业设备测试性能。

不过自吸车改涡轮增压可不简单。进气排气方面原有的空滤和尾排系统得特殊设计保证气流通畅。发动机调校不是简单的事喷油量和涡轮介入时机等工况都得精细设定这不是普通车主能完成的。涡轮增压器工作温度高得做好热隔离防止烘烤到机舱内的塑料和橡胶材质。还有机体强度问题涡轮增压发动机内部机件承受的压力大很多配件都经过加强处理车身等各部位也得承受更强的力整车刚性要够。

而且规定不允许擅自改装发动机动力年检也过不了。所以自吸车改涡轮增压得慎重考虑。