空气传感器的原理是什么

空气传感器的原理是通过测量进气管内的绝对压力来得知空气密度进而与发动机转速匹配计算出进气量。

空气传感器内有进气管和真空管。进气管负责进气当空气进入时真空管上产生压力压力随空气量增加而增大。同时真空管另一侧有变阻器它能根据压力连续改变电阻。电阻变化会影响电路中的电流从而发出不同电信号对电路产生不同控制作用。

在汽车发动机控制系统中空气传感器位于进气软管上在空气滤清器与节气门之间。它的作用至关重要检测发动机进气量大小并将信息转化为电信号输入给 ECU以确定喷油量和点火时间。

对于空气质量传感器主要应用于空气净化装置。主流的有红外尘粒传感器和激光尘粒传感器。红外尘粒传感器内置红外发光二极管和高灵敏度光电接收传感器遇到粒子发光产生反射光光电传感器检测反射光强度反映颗粒物浓度可直接输出 PWM 信号或通过 IIC 串口信号输出浓度值。激光尘粒传感器能连续采集并计算单位体积空气中不同粒径悬浮颗粒的数量即颗粒浓度分布然后转化为质量浓度以数字形式输出。激光传感器利用激光照射悬浮颗粒产生光散射光电探测器采集散射光强度经数据处理系统处理得到粒子等效粒径和单位体积内不同粒径的粒子数。

总之空气传感器通过不同的方式和结构精准测量进气量或空气质量为发动机正常运行和空气净化提供关键数据支持。