别克 gl6 底盘怎么样

别克 GL6 的底盘表现出色。

它采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构整体平整度较高。

前悬挂方面是常见的麦弗逊结构具有占用空间小、利于发动机舱布置、结构简单、簧下质量小等优点。下摆臂与副车架连接处采用两个纵向的液压衬套连接成本相对高耐久性好能缓解路面冲击。而且硬点的确定和优化设计让车辆拥有更好的操控性和高速稳定性。对于使用三缸发动机的 GL6 来说解耦式液压悬置的使用能有效衰减发动机抖动。

后悬挂为多连杆结构比如采用 E 型多连杆结构三根横臂、一根纵臂减震器由 ZF 提供经过布局和阻尼的优化。前后轮拱内侧采用树脂材料能有效隔绝和降低胎噪、路噪。

GL6 的全框式副车架通过 4 个橡胶衬套和 4 个刚性连接点与车身连接加强了车身刚度使得车辆在高速行驶或激烈驾驶时能实现更稳定的操控进一步优化了舒适性与安全性。

不过前发动机舱位置缺少下护板的保护稍显美中不足。但综合来看别克 GL6 的底盘在舒适性、稳定性和操控性方面都有不错的表现能为驾乘者提供较好的体验。