xts的底盘怎么样
凯迪拉克 XTS 的底盘非常出色。
它采用了多种先进的技术和设计带来了舒适且运动的驾驶体验。
前悬挂方面XTS 采用了 HiperStrut 悬挂这是麦弗逊悬挂的改良版本。它减少了主销偏距及主销内倾角使车辆转向更沉稳弯道轮胎抓地力更好。轭型构件的加入提升了悬挂的侧向支撑能力而且下摆臂、轭型构件以及转向节都采用轻质铝合金制造降低簧下质量提升悬挂响应性。
后悬挂采用多连杆形式搭配空气弹簧和 BWI 代工的电磁吸震筒。这种设计能单独调节高低电脑会根据不同驾驶模式调整阻尼。特殊的连杆设计承担车轮转动方向对悬架产生的力矩保证了悬架的稳定性。
XTS 还配备了 MRC 主动电磁感应悬挂每秒能 1000 次侦测路面自动调节四轮悬挂的软硬度。比如紧急制动时前减震器变硬抑制“点头”急速转弯时外侧车轮减震器变硬抑制侧倾坑洼路面变软提高舒适性。
另外空气弹簧强化了后排舒适性能能根据车内乘客数量调整压力保持理想车身姿态提升稳定性和操控性。
前轮刹车系统标配 Brembo 四活塞卡钳刹车性能灵敏线性有效杜绝热衰减涉水后能自动排水保证制动力。
总之凯迪拉克 XTS 的底盘在悬挂系统、刹车系统等方面大量采用高端配置和先进技术实现了运动性和舒适性的完美兼顾。
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