现代伊兰特碰撞测试怎么样

现代伊兰特的碰撞测试成绩相当出色。

在美国公路安全保险协会IIHS的测试中主驾侧和副驾侧 25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试都获得了“Good”评级。这意味着在这些关键的碰撞场景中伊兰特能够为驾乘人员提供良好的保护。

不过伊兰特也并非完美无缺。在儿童安全座椅方面其评级为“Acceptable”也就是可接受等级还有提升的空间。另外低配车型的卤素灯照明情况不佳评级“Poor”。

总体来说现代伊兰特在碰撞测试中的大部分项目表现优秀在关键的碰撞场景中能有效保障驾乘人员的安全。虽然在儿童安全座椅和低配车型照明方面存在一定不足但这并不影响其在碰撞安全方面的整体优势。对于关注车辆碰撞安全性能的消费者来说伊兰特是一个值得考虑的选择。当然在购车时要综合自身需求和预算权衡车辆的各项配置和性能。

MPV 车型的碰撞测试成绩参差不齐。

传祺 M8 宗师版在模拟 8.6 吨重型货车以 45km/h 追尾碰撞能量达美标 2 倍M8 宗师被追尾后撞击前方停靠的 12 吨大货车的极限工况下表现出色。乘员舱结构完整安全气囊正常展开座椅和安全带未失效假人伤害值优秀车门能正常解锁和打开ECALL 功能正常接入。

岚图梦想家在 CNCAP 碰撞测试中综合得分率 86.3%达到“五星级”标准成为国内首个新能源 MPV 五星安全认证车型。其在正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面 50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验、侧面柱碰撞试验等项目中均有不错成绩车内乘员保护得分领先平均值。

别克世纪在中保研的碰撞测试中车内乘员安全以及车辆辅助安全方面均获“G”成绩。碰撞后前舱充分吸能A 柱坚挺被动安全配置发挥良好驾驶员关键部位受到保护车内乘员安全指数表现为 G 级。

起亚嘉华在美国公路安全保险协会 IIHS 的 40%中度重叠正面碰撞测试中A 柱完好前排侧气帘和后排侧气帘全部弹出但第二排乘员存在头、颈、胸受伤可能性综合评价为 M。相比之下嘉华的表现优于赛那和奥德赛。

总之不同 MPV 车型的碰撞测试成绩有好有坏但随着车企对安全性的重视不少 MPV 车型的安全性在不断提升。