涡轮增压喷气式发动机有什么特点

涡轮增压喷气式发动机的特点如下

完全依赖燃气流产生推力通常用作高速飞机的动力。

分为离心式与轴流式两种。离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士发明轴流式具有横截面小、压缩比高的优点。如今多为轴流式。

其结构包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管及加力燃烧室等。进气道能将空气调整到适合发动机运转的状态。压气机的涡轮叶片由定子与转子叶片交错组成现役涡喷发动机一般为 812 级压气机级数多但易出现“喘振”可通过设置放气环或采用双层同心空筒转子等方式避免。燃烧室有筒状、环形及组合型等涡轮工作条件极端对材料和制造工艺要求苛刻现多采用粉末冶金空心叶片。喷管形状决定气流状态加力燃烧室能短时间大幅提高推力但油耗惊人。

涡轮喷气发动机适合的航行范围广从低空低亚音速到高空超音速飞机都有应用。前苏联的米格 25 高空超音速战机就采用涡喷发动机创下了 3.3 马赫的速度纪录和 37250 米的升限纪录。与涡轮扇发动机相比涡喷发动机燃油经济性差但高速性能特别是高空高速性能更优。