风阻系数和速度是什么关系

风阻系数和速度的关系很密切。

首先风阻系数会影响车辆在不同速度下所受的阻力。一般来说风阻系数越大车辆所受的阻力就越大。当车速较低时风阻的影响相对较小但随着速度的增加风阻的作用会愈发明显。比如汽车在 80 千米每小时时约有 60%的能耗是用来对抗风阻速度再提高这个比例还会上升。

其次车辆的外形设计会影响风阻系数。以前的车造型方正迎风面大风阻系数较高常在 1.0CD 左右。而现在的车多为流线型风阻系数能降到 0.37CD 左右更节能。像电动车为增加续航把中网拆掉做圆润流线型设计来降低风阻。但风阻也不是越低越好比如有人模仿水滴造出风阻极低的车可空间小得可怜。

现代轿车风阻系数一般在 0.280.4 之间SUV 大概在 0.340.4 之间。常见车型中大众宝来2014 款、丰田卡罗拉2009 款风阻系数为 0.32丰田卡罗拉2016 2017 款为 0.29 等。

风阻系数通常通过实验来计算将测试物体放在风洞中测量在一定风速下的阻力再用公式算出。计算公式为风阻系数=阻力/(横截面积×风速^2) 。

风阻系数对油耗影响巨大。在其它条件相同的情况下风阻系数每下降 10%油耗可节省约 7%左右。而且车辆行驶中所受的空气阻力与风阻系数和行驶速度都有关。

总之了解风阻系数和速度的关系能帮助我们更好地选车和开车达到节能和舒适的目的。