特斯拉可以自动驾驶吗

特斯拉可以自动驾驶但并非完全意义上的自动驾驶。

特斯拉车辆标配了先进的硬件用于支持自动驾驶功能比如 8 个摄像头能实现 360 度视野范围最远监测距离可达 250 米。其运算能力相比上一代提升了 40 倍还拥有自主研发的神经网络系统和强大的视觉处理工具 Tesla Vision。

然而现阶段的特斯拉自动驾驶功能如 Autopilot 自动辅助驾驶仍需要驾驶员进行主动监控。自动辅助导航驾驶能根据路况建议变更车道优化路线自动辅助转向能在复杂路况中保持车辆在车道内行驶智能召唤能让车辆自行导航来到您身边。

特斯拉的 FSD 系统虽不断升级在处理环形交叉路口等复杂路况上有所改进但仍处于需要驾驶员监督的阶段。比如在最新的 12.5.1.3 版本中FSD 系统大幅改善了驾驭环岛的能力但依然不能实现完全自动驾驶。

而且从自动驾驶的整体发展现状来看还面临不少问题。技术上芯片的运算和学习能力、车载雷达的探测和摄像头的感知灵敏度等都有待提升在夜晚和恶劣天气下感知能力会下降。成本上每提升一个自动驾驶等级软件成本会大幅上升与汽车普及存在矛盾。基础设施建设、数据采集和法律法规层面也存在制约。

所以目前特斯拉不能实现真正的自动驾驶大家在使用相关功能时一定要保持警惕时刻关注路况保障行车安全。

在我国高速公路的最低车速是每小时 60 公里。

这是法律明确规定的因为车速过慢会影响其他车辆的正常通行还可能引发交通事故。

一般来说如果同方向有 2 条车道左侧车道的最低车速为每小时 100 公里右侧车道最低车速为每小时 60 公里如果同方向有 3 条车道最左侧车道的最低车速为每小时 110 公里中间车道的最低车速为每小时 90 公里最右侧车道的最低车速为每小时 60 公里。

不过要注意对于私家车和中型及以上的大车速度要求有所不同。大货车的速度应在每小时 60 公里以上、90 公里以下。

如果低于规定的最低车速且低于最低车速 20%以上的会被罚款 200 元扣 3 分。如果低于最低车速在 20%以内的不会罚款但可能会受到警告处分。

当然遇到特殊情况比如隧道、修路、堵车、恶劣天气等不得不慢速行驶的不会被处罚。

对于新手而言上高速时如果觉得自己达不到最低限速要求可以先在普通公路或城市快速路上培养车感。另外新手在高速公路行驶时就算旁边有老司机陪同也应遵守限速规定。

总之在高速公路行驶时一定要了解并遵守最低限速规定选择适合自己车速的车道保障行车安全和道路畅通。