水平对置发动机润滑系统怎么样

水平对置发动机的润滑系统还是不错的。

虽然理论上由于重力影响气缸上半部分润滑油可能过少下半部分可能过多容易出现烧机油和偏磨问题但实际情况并非如此。

在机油压力方面发动机正常怠速时机油压力能达 2.5bar 以上转速上升时甚至能到 6bar 以上。这么高的压力能让机油在各部件间均衡且高效流动不存在“干磨”情况。

对于偏磨这并非斯巴鲁独有所有往复活塞式发动机都可能面临。但斯巴鲁通过提高材料耐磨性能调整缸径、冲程、曲轴等结构能够克服。

不过水平对置发动机润滑系统真正的技术难点在于冷启动磨损、密封和燃烧杂质的影响。水平对置发动机气缸位于两侧对密封性能要求高常年有润滑油在接缝处制造精度得高于直列发动机。

总之水平对置发动机润滑系统有自身特点和技术难点但通过一系列技术手段能较好地保障发动机正常运转和润滑。

大众车发动机不全是进口的。

国产大众使用的发动机多数是国产的采用德国技术产地主要在大连和上海。

大众的发动机型号有很多比如 EA211、EA111、EA113、EA888、EA390 等。

EA211 是在 EA111 基础上改装而成四缸发动机采用闭缸系统经济油耗表现不错。

EA113 是八气门发动机每个气缸两个气门最大特点是采用铸铁缸体坚固耐运转新宝来、朗逸、POLO、高尔夫等车型都有搭载。

EA888 知名度高大众、奥迪、斯柯达、西亚特等品牌的很多车型都用它。

EA390 是 VR6 自然吸气发动机属于进口发动机有 3.0L、3.2L、3.6L 三种不同排量采用燃油直喷技术每缸 4 气门发动机角度小结构紧凑大众途昂就搭载了这款发动机。

总的来说大众大部分常见车型的发动机都是国产只有部分高端车型或特殊型号的发动机可能是进口的。比如途昂的 2.5T 版本搭载的 EA390 发动机就是德国原装进口的。这款发动机性能强劲额定功率为 220kW/6000rpm最大扭矩可达 500Nm/2750~3500rpm百公里加速仅需 6.9 秒。而且它结构紧凑占用空间小车型布局灵活运转平顺稳定燃油经济性也不错。