sf90底盘高度是多少

法拉利 SF90 的底盘前部比中部高出 15 毫米。这个设计可不是随意为之而是有着重要作用。

底盘高度的设置能让更多气流通过涡流发生器使得气流流过车身时更加流畅从而提高了涡流发生器的工作效率。这有助于在前轴产生下压力在车辆高速行驶时增加稳定性和操控性。

这样的底盘设计是法拉利 SF90 出色空气动力学性能的一部分。它能让车辆在 250 公里/小时的速度下产生 390 公斤的下压力为高性能公路跑车树立了全新的下压力和性能系数标杆。

此外底盘高度的设计也与车辆的整体动力系统和轻量化结构相配合。SF90 搭载 4.0 升 V8 涡轮增压引擎最大马力 769 匹还有三台锂离子电池驱动的电动马达总马力高达 986 匹。为了应对油电混合动力系统增加的车重全车采用大量碳纤维材质与多种复合材料技术打造全新的底盘系统和车架降低车身重心维持车重 1570 公斤实现 1.57kg/cv 的车重马力比。

总之法拉利 SF90 底盘 15 毫米的高度差是综合考虑空气动力学、车辆性能和操控等多方面因素的精心设计为驾驶者带来极致的驾驶体验。

奥迪 A6 allroad 的底盘表现出色。

它采用前后五连杆独立悬挂以及空气弹簧能根据不同路况和驾驶模式自动调节车身高度和悬挂刚度。

其离地间隙最高可达 185mm比一些紧凑型 SUV 还高轻松应对复杂地形。

配备的 quattro 四驱系统可按实际牵引力需求自动分配前后轮扭矩提高车辆稳定性和抓地力无论是平坦公路还是崎岖山路都能带来信心和安全。

悬挂整体偏硬朗有空气悬挂加持对路面的隔绝感不错在舒适模式下会有一些空气悬挂车的忽悠感整体底盘质感在同价位中很优秀。

A6 allroad 的底盘在保护和材质方面都达到了很高水准舍得下本。相比 A6 Avant它有四驱、空气悬挂、带 48V 轻混的 3.0T 动力还有越野模式功能更符合跨界旅行车设定。

总之奥迪 A6 allroad 的底盘在通过性、舒适性、稳定性和操控性方面都有着出色的表现能够适应各种路况和场合。