涡轮增压与机械增压哪个好

机械增压与涡轮增压哪个好

机械增压是由发动机出力驱动将高密度空气送入汽缸。其优点是动力输出线性没有迟滞在发动机低速运转时效果出色而且免维护、工作可靠、寿命长。不过它会消耗发动机的动力在转速较低时加速效果不明显高速时会因受发动机转速限制而出现增压不足。

涡轮增压则是利用废气推动涡轮来增压。优点是增压力强小排量能挤出超强动力更省油。比如本田曾用 1.5L 排量的发动机挤出 1500 超马力。在中高速时效果显著且充分利用了废弃尾气动能。但它结构复杂故障率相对较高动力输出响应会滞后存在涡轮迟滞现象。而且涡轮增压对机油、滤清器、空气滤芯等的要求较高需要定期更换和清洗。

从普及性和未来发展趋势看由于机械增压存在消耗发动机动力、受发动机转速限制等局限性以及日益严格的环保要求车企目前普遍倾向于利用中小排量加高增压值的涡轮增压器取代大排量加机械增压的方式。不过在绝对的高端领域大排量加机械增压仍是较好的方案。

综合而言不能简单地说机械增压和涡轮增压哪个更好而是要根据具体的需求和使用场景来选择。如果您更注重低速时的动力响应和线性输出机械增压可能更适合如果追求更强的动力和较好的燃油经济性且能接受一定的涡轮迟滞涡轮增压会是不错的选择。