rav4用的是什么变速箱

RAV4 的变速箱因车型不同而有所区别。

2.0L 车型采用的是 CVT 变速箱具有诸多优点。比如能实现无级调节换挡过程无比平顺为驾驶者带来舒适的驾驶体验。在燃油经济性方面表现出色能有效降低油耗。

2.5L 车型采用的是 ECVT 变速箱。它是专为混动车型设计的能够更好地协调发动机和电动机的工作让动力输出更加高效、顺畅。在提升车辆性能的同时还能进一步优化燃油经济性。

此外RAV4 荣放的 2.0 升自然吸气发动机代号为 M20DFKS最大功率 126kw最大扭矩 209Nm最大功率转速 6600rpm最大扭矩转速 4400~5000rpm配备混合喷射技术使用铝合金缸盖和缸体。

2.5 升自然吸气发动机代号为 A25BFXS最大功率 131kw最大扭矩 221Nm最大功率转速 5700rpm最大扭矩转速 3600~5200rpm同样配备混合喷射技术使用铝合金缸盖和缸体。

与发动机匹配的电动机有 120 马力和 174 马力两种120 马力电机的车为两轮驱动174 马力电机的车为四轮驱动。

新款 RAV4 荣放的前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用 E 型多连杆式独立悬架这让车辆的舒适性和行驶质感都很不错混动版车型的燃油经济性也很好。

iCAR 03 的底盘离地间隙≥170mm 接近角满载 26°离去角满载 29°最大爬坡度≥55% 。这个离地间隙能让它在面对沙石、坑洼等路况时轻松通过崎岖路面。

它采用全铝车身全新承载式车身设计内置全铝压铸一体式纵梁强度提升 30% 相比钢车身减重 20% 以上车身扭转刚度提升 20% 。

iCAR 03 拥有 1630mm 的超宽轮距前麦弗逊带液压隔震后全铝 H 臂悬架Harm 叫集成多连杆悬挂在此基础上增加了 2 根连杆形成一套 6 连杆悬挂。减震效率提升 30% 。

它采用越级 H 臂多连杆+液压衬套底盘结构空心铸铝 H 臂重量更轻减重 30% 减少了簧下的冲击大幅提升了整车在颠簸路面的舒适性。控制臂衬套采用液压衬套技术在颠簸路况可降低 30% 以上的路面振动有效优化了冲击感和整车 NVH 。

在驱动方式上提供后置后驱和前后四驱两种选择。四驱系统搭载了同级唯一 iWD 智能电控四驱系统可以依据轮端信号来判断行驶路况并自动分配扭矩实现智能四驱。

车辆拥有 8+X 全路况驾驶模式包括节能模式、舒适模式、运动模式、自定义模式等还提供极限掉头、柔性下坡及低速蠕行 3 种极限征服模式适应各种路况。

总之iCAR 03 的底盘设计和离地间隙使其无论是在城市道路还是户外复杂路况都有出色的通过性、操控性和舒适性。