jeep 大指挥官碰撞测试怎么样

Jeep 大指挥官在中保研的碰撞测试中整体表现不错。

低速耐撞性与维修经济性方面获得了 M一般的评价。

车内乘员安全方面总体表现优秀获得了 G 的评价。在正面 25%偏置碰撞测试中A 柱虽有弯折但乘员舱上部侵入量为 A良好下部侵入量为 G优秀。不过前排安全带束缚力度存在槽点假人前倾姿态明显中控台有轻微偏移头部与气囊有小范围接触该项总评为 M一般。

车外行人安全方面获得了 G优秀的评价。

车辆辅助安全系统方面同样获得了 G优秀的评价。

此次参与测试的是 2.0T 四驱悦享版属于四驱的最低配车型配有驾驶员膝部气囊、侧气帘等基础安全配置较全面。即使是最便宜的两驱版气囊也未减配这比大多数合资品牌良心。

大指挥官作为特供车能有这样的成绩实属不错其采用了 76%高强度和超高强度钢车身结构拥有多项主被动安全配置如 Auto Hold 自动驻车系统、牵引力控制、电子稳定控制系统等。相信其碰撞测试成绩能让消费者对它的安全性更有信心。

中保研碰撞测试本田奥德赛的情况不错。它获得了良好的评价这表明广汽本田的碰撞安全技术较为可靠。

在主动安全配置方面奥德赛配备了诸多实用功能比如 ACC 自适应巡航系统、车道保持辅助系统、后方交叉路口辅助、车侧监测系统、车道偏离警告、前后停车雷达以及 360 度的全景图像等能有效提升行车安全性。

在车身防护上2020 款广汽奥德赛搭载了 Honda SENSING 安全超感系统拥有全方位的主被动安全保护。其在 CNCAP 碰撞测试中车辆强度优异还获得了 NHTSA 和 IIHS“双重安全”认证。

在美国的 IIHS 评级中美版奥德赛的碰撞测试成绩相对国内要差。但在国内奥德赛在中保研的测试中表现出色。比如在副驾驶偏置碰撞测试后车身结构基本完好入侵驾驶舱很少安全气囊能充分保护乘客头部乘客腿部空间保持良好受伤风险低。

不过国内两大汽车碰撞测试评定机构中保研 CIASI 和中汽研 CNCAP 都没有对现款奥德赛进行碰撞测试这使得其安全性缺乏权威“认证”。但综合已有的测试结果来看奥德赛的碰撞安全性能还是值得肯定的。