机动车通过铁路道口的最高时速是多少

机动车通过铁路道口的最高时速不能超过 30 公里每小时。其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过 15 公里每小时。

这是有明确法律规定的依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条在以下情形中机动车最高行驶速度不得超过每小时 30 公里进出非机动车道通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时掉头、转弯、下陡坡时遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹能见度在 50 米以内时在冰雪、泥泞的道路上行驶时牵引发生故障的机动车时。

驾驶机动车通过铁路口应该服从铁路管理人员的指挥通过无人看守的铁路道口时必须遵循“一停二慢三通过”的原则确认安全。如果路口两边有物体挡住视线看不清两边有无火车驶近时则应下车察看不得贸然通过更不准与火车抢行。

在通过铁道路口时不得在火车行驶区域内变速、制动、停车。遇道口内的路面凹凸不平、铁轨湿滑时要注意防止车辆跑偏和侧滑两手应紧握转向盘把握好行驶方向保持直线行驶。

车辆在铁路道口熄火发动机起动不了的情况下可挂入 1 挡或 2 挡或倒挡不踩离合器踏板用起动机连续起动牵引车辆离开道口。在道口等待放行时应靠右侧依次尾随前车停放不得并列停放或争先抢行以免造成交通堵塞。

总之为了自身和他人的安全一定要严格遵守铁道路口的限速规定。

红旗 H5 是有自动驾驶功能的。

红旗 H5 的高配车型拥有 L2 级智能辅助驾驶能力。车身搭载 1 颗前视单目摄像头、1 颗倒车后视摄像头、2 颗 24GHz 毫米波雷达、1 颗 77GHz 毫米波雷达、8 颗超声波雷达共 13 颗传感器在功能属性和数量上都满足 L2 级智能辅助驾驶的水准。

在具体功能方面红旗 H5 配备有 AEB 主动制动系统在车辆非自适应巡航正常行驶遇到危险时主动刹车工作速度区间为 10km/h 85km/h 。还有 IHC 智能远光灯能在夜间自动切换保持车速 40km/h 以上且前方无光源时推荐远光灯开启探测到对向来车或同向前车尾灯等光源时自动切换近光灯。ISS 智能跟车、全速 ACC 自适应巡航等功能也具备ACC 自适应巡航能根据前车速度自动调整车速保持安全车距。

此外自动泊车功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式用户按相应操作即可实现自动泊车。LDW 车道偏离预警系统通过检测周围路况在危险时向驾驶员报警。BLIS 盲区监测系统在有车辆进入相邻车道盲区时外后视镜指示灯示警倒车时也能自动监测盲区车辆。

虽然对比同级车型红旗 H5 在一些细节配置上还有待提升比如同价位的天籁、雅阁就比红旗 H5 多出了车道保持辅助功以及疲劳驾驶提示等功能。但整体来看红旗 H5 的智能辅助驾驶还是可以满足大家的用车需求的。