汽车发动机总体构造及基本原理是怎样的

汽车发动机总体构造及基本原理

汽车发动机是汽车的核心部件其总体构造和基本原理对于理解汽车的动力来源至关重要。

发动机的总体构造包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统等。机体是发动机的骨架由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等组成强度和刚度要足够。

对于汽油机有两个机构和五个系统即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。柴油机则包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统和电气系统。

发动机的工作原理是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。以常见的四冲程发动机为例包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

进气冲程时活塞下行进气门打开排气门关闭将新鲜的混合气吸入气缸。

压缩冲程中进排气门均关闭活塞上行压缩混合气使其温度升高。

做功冲程里进排气门关闭火花塞点燃混合气产生强大压力推动活塞下行做功。

排气冲程时活塞上行排气门打开将燃烧后的废气排出气缸。

发动机的动力来源于燃料在密封气缸内燃烧产生的爆炸力。比如汽油机汽油和空气按合适比例混合在压缩后被火花塞点燃产生的巨大压力迫使活塞运动通过连杆带动曲轴再经一系列机构传递动力给驱动轮。

气缸排气量取决于缸径和活塞行程发动机排量是各气缸排量总和。压缩比是压缩前气缸容积与压缩后燃烧室容积之比。

总之了解汽车发动机的总体构造和基本原理能让我们更好地掌握汽车的性能和维护要点。