上汽大通 g10 柴油版如何升级动力

上汽大通 G10 柴油版升级动力的办法主要有以下几种

一是刷 ECU 程序。就像有的大通 G10 2.0T 车型原厂数据为 224 匹 345 扭矩经过专业特调升级能达到 294 匹 455 扭矩提升了 70 匹 110 扭矩。刷 ECU 要找靠谱的厂家大概两个小时左右就能完成路试效果会很直观起步油门响应更迅猛加速直接原厂迟滞感能得到很大改善换挡也更顺畅驾驶质感能提升一个档次就算满载也动力十足。

二是加大空气流量。降低进气阻力换装高流量的空气滤芯能降低发动机进气的阻力还能提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。要是想效果更好把整个空气滤清器改装为滤芯外露式滤清器能进一步降低进气阻力增加发动机进气量。

三是采用二次进气。这能提高容积效率除了从空气滤清器吸入空气还能利用进气歧管的真空压力差从发动机 PCV 管路外接另一进气装置导入适量新鲜空气从而提高容积效率。

总之上汽大通 G10 柴油版升级动力有多种方法可选但不管用哪种方法都得找专业的人员操作确保升级效果和车辆的安全性、稳定性。

上汽大通 D90 Pro 爆改越野效果很棒。

原厂改装是其一大特色避免了检车时拆装的麻烦和可能出现的问题。

在外观方面有多种改装选择。比如亚马逊版采用多边形大嘴式中网内部黑色蜂窝状搭配暗绿色 MAXUS 字标加上黄色雾灯元素和肌肉感十足的金属前杠野性十足。前机盖升级配备高性能散热机构和扰流翼。还有像川藏公路版全车身喷涂 ATX 防爆装甲漆加装沙石挡后视镜、车门把手等多处黑化处理配上专用轮胎和踏板越野范儿满满。

动力上搭载上汽π 2.0T BiTurbo 双增压柴油发动机最大扭矩达 500N·m匹配采埃孚 8AT 变速箱和全地形智能四驱系统还配备中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁悬架采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架动力强劲越野实力强大。

内饰上布局设计与普通版保持高度一致但在细节部分升级大量采用翻毛皮和真皮双拼包覆还有实木和镀铬饰条点缀提升豪华质感。

前后杠的改装效果显著。像戴老板家的前杠重量优化好分体式设计方便运输。还能在中网里装 ARB 的 LED 条灯提升照明。亚马逊版的前后竞技杠能提高车辆通过性。专属套件的 HTZ 前、后越野竞技杠硬度高能抵挡外来力量提高离去角。后杠还有四个雾灯射灯照明效果佳。

改装竞技杠能增加车辆接近角和离去角钢材强度高可抵挡冲击提升拖拽水平。但改装时要注意非承载车身与原厂杠留缝隙还要对原厂杠进行切割。品牌和款式多样如奢族、山东顶火的神父等有的还内置绞盘提高脱困性。

总之上汽大通 D90 Pro 爆改越野在外观、动力、内饰和前后杠等方面的改装都表现出色能满足不同消费者的需求和喜好。