没有必要把四个轮胎一起换。一般最好一起换同轴轮胎。如果左右轮胎花纹差别不大，就不能换了。比较大的更换主要是为了防止跑偏。轮胎的极限磨损厚度为1.5毫米，通常在3毫米左右..

车轮由钢圈和轮胎组成。由于制造不均匀，轮胎安装位置不对中(新轮胎上的黄色标记点)，整体各部分的质量分布不可能非常均匀。汽车车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时车轮抖动，方向盘抖动。因此，有必要通过用平衡机平衡重量来进行调整。

四轮定位是一个与车轮底盘悬架相关的参数。比如外倾角和前束。正常驾驶不会影响这两个参数。只有当底盘擦伤时才会出现异常。如果轮胎偏心且转向沉重，则需要四轮定位。比如外倾角异常会导致轮胎内侧或外侧异常磨损，转向沉重，前束异常时跑偏，轮胎异常磨损。

轮胎胎面与排水、静音和抓地力密切相关。同轴轮胎应保持一致，避免行驶不稳定。

更换四轮轮胎没问题。如果只更换两个轮胎，应仔细考虑新轮胎的安装位置。这个问题一直被无休止地讨论。说有新的轮胎用来驱动车轮。据说新轮胎应该放在前轮上，以确保方向盘控制，无论是前驱动还是后驱动。也有说后轮要放，避免甩尾。个人觉得还是放在前轮上比较好。前轮轮胎，无论是前驱还是后驱，都与转向息息相关。错误的方向控制很容易导致翻车。通过摆动后轮把手来控制方向盘不会有太大问题。

前轮比后轮磨损快，因为前轮是前轮驱动的方向盘或驱动轮。四轮定位规则换位可以让轮胎磨损更均匀。一般换位原理是驱动轮切换为非驱动，非驱动轮并联切换为驱动轮。

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右：

1、花纹深度在1.6mm（最低磨耗）时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎（特别是备胎，备胎寿命大致为3年），整体性能均已下降；

2、轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里，具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的；

3、轮胎的使用年限是5年或6-8万公里，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险；

4、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果不及时更换轮胎，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。